Sama sa nahibal-an namong tanan, ang tangke sa lana usa ka hinungdanon nga bahin sa awto, nga naghatag gahum sa awto. Ang sakyanan maglakaw uban sa lana. Tungod niini mahunahuna ang kamahinungdanon sa tangke sa lana. Sama sa nahibal-an namong tanan, sumala sa lainlaing istruktura sa tangke sa lana sa awto, ang tangke sa lana mahimong bahinon sa tangke sa lana sa bite type, tanke sa lana sa aluminyo nga haluang metal, tangke sa lana sa CO2 welding type, tangke sa lana sa taas ug ubos nga butt, duha nga welding sa katapusan nga seam. type nga tangke sa lana.
Takpan sa tangke sa gas
Ang mga tabon sa tangke sa gas kasagarang gidesinyo nga i-clamp sa claw type ug ang rubber gasket nga gipugos sa tubod sa wave sheet gi-clamp sa daplin sa gasoline tank mouth aron masiguro ang sealing. Ang pipila sa mga tabon gidisenyo usab nga adunay deadlock device aron malikayan ang pagkahulog o pagkawala. Aron masiguro ang balanse sa presyur sa tangke, ang balbula sa hangin ug balbula sa singaw gidisenyo sa tabon sa tangke. Tungod kay ang duha ka mga balbula gidisenyo nga usa, kini gitawag usab nga komposit nga mga balbula. Kung ang gasolina sa kahon mikunhod ug ang presyur mikunhod ngadto sa ubos sa 96KPA, ang balbula sa hangin giablihan sa presyur sa atmospera, ug ang hangin sa gawas mosulod sa tangke aron mabalanse ang vacuum sa kahon aron maseguro ang normal nga suplay sa gasolina; Kung ang presyur sa alisngaw ug alisngaw sa kahon mas dako pa sa 107. Sa 8KPA, ang balbula sa alisngaw gibuksan nga bukas ug ang alisngaw ipagawas ngadto sa atmospera (o ngadto sa tangke sa carbon para sa mga sakyanan nga adunay fuel evaporation control device). Aron mapadayon ang presyur sa tangke nga normal, sa ingon masiguro ang lig-on nga presyur gikan sa lana hangtod sa carburetor.
