Pagpagawas sa Bearing - 6 Speed
Ang clutch release bearing usa ka importante nga bahin sa sakyanan. Kung ang pagmentinar dili maayo ug ang kapakyasan mahitabo, dili lamang kini hinungdan sa mga pagkawala sa ekonomiya, apan usab lisud kaayo ang pag-disassemble ug pag-assemble kausa, ug nagkinahanglan kini og daghang oras sa tawo. Busa, aron mahibal-an ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa clutch release bearing, ug aron mapadayon ug mapadayon kini nga makatarunganon nga gigamit, hinungdanon nga mapalugwayan ang kinabuhi sa release bearing, mapaayo ang produktibidad sa pagtrabaho, ug makab-ot ang labi ka maayo nga mga benepisyo sa ekonomiya. Para sa may kalabutan nga mga sumbanan, palihog tan-awa ang "JB/T5312-2001 Automobile clutch release bearing ug ang unit niini".
epekto
Ang clutch release bearing gi-install tali sa clutch ug sa transmission, ug ang release bearing seat kay loosely sleeved sa tubular extension sa unang shaft bearing cover sa transmission. Ang abaga sa release bearing kanunay nga gipugos batok sa release fork pinaagi sa pagbalik sa tingpamulak, ug mibalik sa katapusang posisyon, ug pagpabilin sa usa ka gintang nga mga 3 ~ 4mm sa katapusan sa separation lever (pagbulag sa tudlo).
Tungod kay ang clutch pressure plate, ang release lever ug ang engine crankshaft nagdagan nga dungan, ug ang release fork mahimo lamang nga molihok sa axially sa clutch output shaft, klaro nga imposible nga direkta nga gamiton ang release fork aron i-dial ang release lever. Ang output shaft sa clutch naglihok sa axially, nga nagsiguro sa hapsay nga clutch engagement ug soft separation, makapamenos sa pagkasul-ob ug nagpalugway sa serbisyo sa clutch ug sa tibuok drive train.
pasundayag
Ang clutch release bearing kinahanglan nga molihok nga flexible nga walay hait nga kasaba o jamming, ang axial clearance niini dili molapas sa 0.60mm, ug ang pagsul-ob sa sulod nga lumba dili molapas sa 0.30mm.
Kasaypanan
Kung ang clutch release bearing mapakyas sa pagtagbo sa mga kinahanglanon sa ibabaw, kini giisip nga sayup. Human mahitabo ang usa ka sayup, kinahanglan una nga mahibal-an kung unsang panghitabo ang nahisakop sa kadaot sa pagpagawas sa bearing. Human ma-start ang makina, tunob og hinay ang clutch pedal. Kung mawagtang na ang free stroke, aduna nay "rustling" o "squeaking" sound. Padayon sa pagtunob sa clutch pedal. Kung mawala ang tingog, dili kini problema sa release bearing. Kung aduna pa'y tingog, kini usa ka release bearing. singsing.
Sa pagsusi, ang clutch ubos nga hapin mahimong tangtangon, ug dayon ang accelerator pedal mahimong pug-on og gamay aron gamay nga madugangan ang gikusgon sa makina. Kung modaghan ang tingog, mahimo nimong maobserbahan kung adunay mga spark. Kung adunay mga sparks, ang clutch release bearing nadaot. Kung ang mga aligato makita sa usag usa, kini nagpasabut nga ang mga bola sa pagpagawas sa bearing nabuak. Kung walay spark, apan adunay usa ka metal nga cracking sound, kini nagpakita sa sobra nga pagsul-ob.
kadaot
kahimtang sa pagtrabaho
Ipagawas ang bearing
Atol sa paggamit, kini maapektuhan sa axial load, impact load ug radial centrifugal force atol sa high-speed rotation. Dugang pa, tungod kay ang pagduso sa tinidor ug ang pwersa sa reaksyon sa separation lever wala sa parehas nga linya, usa ka torsional moment ang naporma usab. Ang clutch release bearing adunay dili maayo nga kondisyon sa pagtrabaho, intermittent high-speed rotation ug high-speed friction, taas nga temperatura, dili maayo nga kondisyon sa lubrication, ug walay kondisyon sa pagpabugnaw.
Hinungdan sa kadaot
Ang kadaot sa clutch release bearing adunay daghang kalabotan sa operasyon, pagmentinar ug pag-adjust sa drayber. Ang mga hinungdan sa kadaot halos sama sa mosunod:
1) Ang temperatura sa pagtrabaho taas kaayo aron mahimong hinungdan sa sobrang kainit
Kon moliko o mo-decelerate, daghang mga drayber ang sagad motunob sa clutch sa tunga-tunga, ug ang uban magbutang gihapon sa ilang mga tiil sa clutch pedal human sa pagbalhin sa mga gears; ang ubang mga sakyanan nag-adjust pag-ayo sa libre nga pagbiyahe, aron ang clutch dili hingpit nga mawala, ug kini anaa sa usa ka semi-engagement ug semi-disengagement. Ang usa ka dako nga kantidad sa kainit gipasa ngadto sa release bearing tungod sa uga nga friction. Ang pagpanganak gipainit sa usa ka piho nga temperatura, ug ang mantekilya natunaw o lasaw, nga dugang nga nagdugang sa temperatura sa pagpagawas nga nagdala. Kung ang temperatura moabot sa usa ka lebel, kini masunog.
2) Kakulang sa lubricating oil ug pagsul-ob
Ang clutch release bearing lubricated sa mantekilya. Adunay duha ka paagi sa pagdugang sa mantekilya. Alang sa 360111 release bearing, ang likod nga hapin sa bearing kinahanglan nga ablihan ug mapuno sa grasa sa panahon sa maintenance o sa diha nga ang transmission gikuha, ug unya re-install ang likod nga hapin Alang sa 788611K release bearing, kini mahimong disassembled ug isawsaw sa tinunaw nga grasa, ug unya gikuha human sa makapabugnaw sa pagkab-ot sa katuyoan sa lubrication. Sa aktuwal nga trabaho, ang drayber lagmit nga wala magtagad niini nga punto, nga mosangpot sa kakulang sa lana sa clutch release bearing. Sa kaso nga walay lubrication o dili kaayo lubrication, ang gidaghanon sa pagsul-ob sa release bearing kasagaran sa pipila ka mga higayon ngadto sa dosena nga mga panahon sa gidaghanon sa mga gisul-ob human sa lubrication. Uban sa dugang nga pagsul-ob, ang temperatura usab madugangan pag-ayo, nga maghimo niini nga mas daling madaot.
3) Ang libre nga pagbiyahe gamay ra kaayo o ang oras sa pagkarga labi ka daghan
Sumala sa mga kinahanglanon, ang clearance tali sa clutch release bearing ug ang release lever kasagaran 2.5mm, ug ang free stroke nga gipakita sa clutch pedal mao ang 30-40mm. Kung ang libre nga stroke gamay ra kaayo o wala’y libre nga stroke, ang release lever ug Ang release bearing kanunay nga moapil. Sumala sa prinsipyo sa kapakyasan sa kakapoy, mas taas ang buhat sa pagdala, mas grabe ang kadaot; Ug kon mas taas ang oras sa pagtrabaho, mas taas ang temperatura sa bearing, mas sayon kini masunog, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa release bearing mikunhod.
4) Dugang pa sa tulo ka mga rason sa ibabaw, kon ang release lever gi-adjust nga hapsay ug kung ang pagbalik sa tingpamulak sa release bearing anaa sa maayo nga kondisyon usab adunay dako nga impluwensya sa kadaot sa release bearing.
Pag-amping
1) Sumala sa mga regulasyon sa pag-opera, likayi ang clutch gikan sa katunga-nga-engage ug katunga-disengaged, ug pagpakunhod sa gidaghanon sa mga higayon nga ang clutch gigamit.
2) Hatagi'g pagtagad ang pagmentinar, ug gamita ang paagi sa pagluto aron matumog ang mantekilya aron kini adunay igong lubricant atol sa regular o tinuig nga inspeksyon ug pagmentinar.
3) Hatagi'g pagtagad ang pag-level sa clutch release lever aron masiguro nga ang pagkamaunat-unat nga pwersa sa pagbalik sa tingpamulak makatagbo sa mga regulasyon.
4) I-adjust ang libre nga stroke aron matubag ang mga kinahanglanon (30-40mm) aron mapugngan ang libre nga stroke nga mahimong dako kaayo o gamay ra kaayo.
5) Pagmenos sa mga panahon sa pag-apil ug pagbulag, ug pagpakunhod sa epekto nga load.
6) Lakang nga gaan ug dali aron mahimo kini nga maapil ug mabulag nga hapsay.
