Aron mapadali ang pag-antus sa frame ug pag-uyog sa lawas ug pagpalambo sa pagsakay sa paghupay (kahupayan), ang mga shock Absorbers na-install sa kadaghanan nga mga sistema sa suspension sa awto.
Ang Sistema sa Suba sa Suba sa Sobyunan gilangkuban sa Spring ug Shock Absorber. Ang shock Absorber wala gigamit aron suportahan ang gibug-aton sa lawas sa awto, apan pugngan ang kakurat sa pag-rebound sa tingpamulak pagkahuman sa pagsuyup sa epekto sa epekto sa epekto sa epekto. Ang tingpamulak nagdula sa papel sa pagtaas sa epekto, nga nagbag-o sa "usa ka higayon nga epekto sa daghang kusog" sa daghang epekto sa gamay nga kusog ", ug daghang epekto nga adunay gamay nga kusog". Kung nagmaneho ka usa ka awto nga adunay usa ka naguba nga shock Absorber, makasinati ka sa pag-aghat sa AfterWave sa pag-agi sa awto sa matag lungag ug pagbag-o, ug ang shock averber gigamit aron mapugngan kini nga pagbuto. Kung wala ang shock Absorber, ang rebound sa tingpamulak dili mahimong kontrolado. Kung ang awto nagtagbo sa gaan nga dalan, maghimo kini nga seryoso nga bounce. Kung ang pagkanaa, kini hinungdan usab sa pagkawala sa gunitanan sa ligid ug pagsubay tungod sa pag-undang sa pag-uyog sa tingpamulak.
Pag-alsa sa Produkto nga Pag-edit ug Pag-broadcast
Ang Bahin sa Anggulo sa Buluhaton:Gikan sa panan-aw sa pagmugna sa mga materyales sa damping, ang mga shock Absorbers nag-una sa pag-apil sa hydraulic ug pneumatic shock absorbers, ug adunay usab usa ka variable nga nagdagayday nga shock Absorber.
Hydraulic nga tipo:Ang Hydraulic Shock Absorber kaylap nga gigamit sa sistema sa suspension sa awto. Ang prinsipyo mao nga kung ang bayanan ug ehe nga pagbalhin balik-balik ug ang piston naglihok balik sa silindro sa shock Absorber sa ilawom sa lungag sa sulod sa sulod sa pila ka pig-ot nga mga pores. Niini nga panahon, ang friction tali sa likido ug sa sulud sa sulud ug ang internal nga friction sa mga molekula nga likido usa ka puwersa nga nagdilaab sa pag-uyog.
Inflatable:Ang inflatable shock Absorber usa ka bag-ong klase sa shock Absorber nga naugmad sukad 1960s. Ang modelo sa utility gihulagway sa usa ka naglutaw nga Piston nga gi-install sa ubos nga bahin sa silindro nga baril, ug usa ka sirado nga chamber sa gas nga giporma sa naglutaw nga piston ug usa ka tumoy sa higot nga nitroheno. Usa ka dako nga seksyon nga O-Ring ang na-install sa naglutaw nga Piston, nga hingpit nga nagbulag sa lana ug gas. Ang nagtrabaho nga PISTON adunay usa ka balbula sa compression ug usa ka extension balbula nga nagbag-o sa cross-sectional nga lugar sa channel nga naglihok niini. Kung ang ligid molukso sa pag-undang, ang nagtrabaho nga Piston sa shock Absorber nagbalhin sa likido sa lana ug sa ubos nga lawak sa pag-compression sa Compression ug ang pag-uswag sa balbula ug pag-agay sa balbula ug pag-agos. Samtang ang balbula naghimo og daghang puwersa sa damping sa lana sa pressure, ang pag-vibrate gipalihok.
