Kung ang mga tawo maghisgot sa tulo ka ligid nga mga motorsiklo ug pipila ka gaan nga mga trak ug mga van, sila kanunay nga moingon nga kini nga ehe bug-os nga naglutaw, ug kana nga axle semi-floating.Unsay buot ipasabot sa "full float" ug "semi-float" dinhi?Atong tubagon kini nga pangutana sa ubos.
Ang gitawag nga "full-floating" ug "semi-floating" nagtumong sa matang sa mounting nga suporta alang sa mga axle shaft sa mga sakyanan.Sama sa nahibal-an namong tanan, ang tunga nga shaft usa ka solidong shaft nga nagpadala sa torque tali sa differential ug drive wheels.Ang sulod nga kilid niini konektado sa kilid nga gear pinaagi sa spline, ug ang gawas nga kilid konektado sa hub sa drive wheel nga adunay flange.Tungod kay ang tunga nga shaft kinahanglan nga magdala sa usa ka dako kaayo nga torque, ang kusog niini gikinahanglan nga taas kaayo.Kasagaran, ang haluang metal nga asero sama sa 40Cr, 40CrMo o 40MnB gigamit alang sa pag-quenching ug tempering ug high-frequency quenching treatment.Ang paggaling, ang kinauyokan adunay maayo nga kalig-on, makasugakod sa dako nga torque, ug makasugakod sa usa ka piho nga load sa epekto, nga makatubag sa mga panginahanglan sa mga sakyanan ubos sa lainlaing mga kondisyon.
Sumala sa lain-laing mga matang sa pagsuporta sa katunga shafts, ang katunga shafts gibahin ngadto sa duha ka matang: "full floating" ug "semi-floating".Ang bug-os nga naglutaw nga axle ug semi-floating axle nga kanunay natong gipunting sa tinuud nga nagtumong sa tipo sa half-shaft.Ang "Float" dinhi nagtumong sa bending load human matangtang ang axle shaft.
Ang gitawag nga full-floating half shaft nagpasabot nga ang half shaft nagdala lamang sa torque ug wala magdala sa bisan unsang bending moment.Ang sulud nga bahin sa ingon nga tunga nga shaft konektado sa differential side gear pinaagi sa mga splines, ug ang gawas nga kilid adunay flange plate, nga gitakda sa wheel hub pinaagi sa mga bolts, ug ang wheel hub gitaod sa axle pinaagi sa duha ka tapered roller. mga bearings.Niining paagiha, ang lainlaing mga pagkurog ug pagkurog sa mga ligid, ingon man ang gibug-aton sa awto, gipasa gikan sa mga ligid hangtod sa mga hub ug dayon sa mga ehe, nga sa katapusan gipas-an sa mga axle housing.Ang mga axle shaft nagpasa lang sa torque gikan sa differential ngadto sa mga ligid aron sa pagpadagan sa sakyanan.Niini nga proseso, ang duha ka tumoy sa tunga nga shaft nagdala lamang sa torque nga wala'y bisan unsa nga bending moment, mao nga gitawag kini nga "full floating".Ang mosunod nga numero nagpakita sa istruktura ug pag-instalar sa usa ka bug-os nga floating half-shaft sa usa ka awto.Ang estruktura nga bahin niini mao nga ang wheel hub gi-install sa axle pinaagi sa duha ka tapered roller bearings, ang ligid gi-install sa wheel hub, ang supporting force direktang gipasa ngadto sa axle, ug ang half-shaft moagi.Walo ka mga screw ang gilakip sa hub ug nagpadala sa torque sa hub, nga nagmaneho sa ligid aron moliko.
Ang bug-os nga naglutaw nga katunga nga shaft dali nga i-disassemble ug ilisan, ug ang katunga nga shaft mahimong makuha lamang pinaagi sa pagtangtang sa mga fixing bolts nga gipahimutang sa flange plate sa half shaft.Bisan pa, ang tibuuk nga gibug-aton sa awto pagkahuman makuha ang tunga nga ehe gisuportahan sa pabalay sa ehe, ug mahimo pa kini nga iparking sa yuta nga kasaligan;ang disbentaha mao nga ang istruktura medyo komplikado ug ang kalidad sa mga bahin dako.Kini ang labing kaylap nga gigamit nga tipo sa mga awto, ug kadaghanan sa mga gaan, medium ug bug-at nga mga trak, mga salakyanan sa gawas sa dalan ug mga awto nga pasahero naggamit niini nga klase sa axle shaft.
Ang gitawag nga semi-floating half shaft nagpasabot nga ang tunga nga shaft dili lamang nagdala sa torque, apan nagdala usab sa bending moment.Ang sulod nga bahin sa maong axle shaft konektado sa differential side gear pinaagi sa splines, ang gawas nga tumoy sa axle shaft gisuportahan sa axle housing pinaagi sa usa ka bearing, ug ang ligid gipahimutang nga lig-on sa cantilever sa gawas nga tumoy sa axle shaft.Niining paagiha, ang nagkalainlaing pwersa nga naglihok sa mga ligid ug ang resulta nga mga bending moments direktang gipasa ngadto sa tunga nga mga shaft, ug dayon ngadto sa drive axle housing pinaagi sa mga bearings.Sa diha nga ang sakyanan nagdagan, ang katunga nga mga shaft dili lamang magduso sa mga ligid sa pagtuyok, apan usab sa pagduso sa mga ligid sa tuyok.Aron masuportahan ang tibuuk nga gibug-aton sa awto.Ang sulod nga tumoy sa tunga nga shaft nagdala lamang sa torque apan dili ang bending moment, samtang ang gawas nga tumoy nagdala sa torque ug ang full bending moment, mao nga gitawag kini nga "semi-floating".Ang mosunud nga numero nagpakita sa istruktura ug pag-instalar sa usa ka semi-floating nga semi-axle sa usa ka awto.Ang estruktura nga bahin niini mao nga ang gawas nga tumoy gitakda ug gisuportahan sa usa ka tapered roller bearing nga adunay tapered surface ug usa ka yawe ug ang hub, ug ang outward axial force gimaneho sa tapered roller bearing.Pagdala, ang inward axial force gipasa ngadto sa tapered roller bearing sa pikas kilid nga tunga sa shaft pinaagi sa slider.
Ang semi-floating half-shaft support structure kay compact ug gaan sa gibug-aton, apan ang puwersa sa half-shaft komplikado, ug ang disassembly ug assembly dili kombenyente.Kung tangtangon ang mga axle shaft, ang awto dili masuportahan sa yuta.Kini sa kasagaran magamit lamang sa gagmay nga mga van ug gaan nga mga sakyanan nga adunay gamay nga karga sa sakyanan, gamay nga diametro sa ligid ug likod nga integral axle, sama sa komon nga serye sa Wu ling ug serye sa Song hua jiang.
Oras sa pag-post: Ago-04-2022