Ang mga pagkaguba sa awto nagdala ug daghang tinago nga peligro sa among kaluwasan sa pagbiyahe.Ingon usa ka kwalipikado nga tawo nga bahin sa awto, kinahanglan naton mahibal-an ang pipila nga sukaranan nga kahibalo sa pagmentinar sa awto
1. Para sa mga sakyanan nga random nga konektado o self-connected sa mga electrical appliances ug audio sa sakyanan, susiha una ang nagsapaw-sapaw nga mga piyesa ug ang sirkito sa nagsapaw-sapaw nga mga piyesa, ug i-troubleshoot ang sayup.Tungod sa random nga koneksyon sa mga electrical appliances ug audio device, sayon kaayo nga hinungdan sa pagkapakyas sa kompyuter sa sakyanan ug uban pang mga electrical appliances.Busa, ang maong mga kapakyasan kinahanglang wagtangon una, ug dayon ayohon ug pulihan sa ubang nadaot nga mga bahin, nga makalikay sa balikbalik nga pagtrabaho ug pag-ayo.
2. Alang sa sakyanan nga dugay na nga wala na ayo, kinahanglan una nimong susihon ang VIN 17-digit nga code sa sakyanan, hibal-i ang paghimo, modelo, ug tuig, ug pagpahigayon og inquiry.Ayaw pag-busy sa pagsusi sa test car una.Kasagaran kini nga klase sa awto gibutaan ug gitigum sa usa ka "tinda sa daplin sa dalan" nga hinungdan sa mga komplikado nga mga kapakyasan, ug ang gibungkag nga mga bahin kasagaran peke ug ubos nga mga bahin.Busa, ang mga kondisyon sa pag-ayo (mahimong ayohon, kanus-a mag-ayo, ug uban pa) kinahanglan nga ipahayag sa tag-iya aron malikayan ang mga sayup.Tungod kay adunay daghang ingon nga mga leksyon, kinahanglan nga mag-amping sa dili pa kini mahitabo.
3. Sugod sa imbestigasyon sa mga parte sa pag-retrofit sa awto, ang mga parte sa pag-retrofit sa awto kasagaran ang lugar nga adunay taas nga insidente sa mga kapakyasan.Aron matubag ang mga panginahanglanon sa merkado, ang mga aparato sa air-conditioning na-install sa bag-ohay nga mga tuig, apan ang makina wala mapauswag.Human ma-install ang air conditioner, ang pagkawala sa kuryente nagdugang, nga nagresulta sa dili igo nga gahum sa orihinal nga makina ug dili maayo nga epekto sa air conditioning.Ang air conditioner clutch balik-balik nga gisirhan ug daling masunog.Busa, ang lokasyon sa sayup mahimong dali nga mahibal-an pinaagi sa tunog sa air conditioning.Human sa pag-instalar sa usa ka turbocharger sa usa ka Iveco nga sakyanan, ang pipila ka mga bahin dili maayo nga kalidad, nga prone sa hangin leakage ug nagdala burnout.Busa, huyang ang makina sa pagsaka ug pagpadali (mahimong hukman gikan sa tingog).Mahimo nimo una nga obserbahan ug susihon ang turbocharger.Kung ang aparato adunay blow-by ug abnormal nga kasaba.
4. Pangitaa ang sayup gikan sa giusab nga mga bahin.Para sa kaugalingon nga giusab nga mga sakyanan, sama sa paggamit sa R134 coolant alang sa pagkakabig sa gasolina ngadto sa diesel, ug fluorine-gidugang air conditioners, kon ang sakyanan walay igong gahum, electrical appliances nasunog, ug ang air conditioning epekto mao ang dili maayo o naguba, ikaw kinahanglan una nga pangitaon ang boltahe converter, ang kapuli nga sirkito ug ang mga puli nga bahin sa air conditioner Eligibility.
5. Alang sa mga sakyanan nga ayohon, pangitaa una ang orihinal nga lokasyon sa pag-ayo.Ang mosunod nga mga kondisyon: Kung ang mga ilisan nga mga piyesa peke ug ubos nga mga bahin;kung ang mga bahin sa pag-disassembly dili husto nga na-install (wala, tuo, atubangan, likod, ug pataas ug paubos);kung ang mga bahin sa pag-upa nahiuyon sa mga marka sa asembliya;kung ang mga disposable disassembly nga mga bahin (importante nga bolts ug nuts) gipulihan sumala sa mga kinahanglanon sa tiggama, Shaft pins, gaskets, O-rings, ug uban pa);kung ang mga bahin (sama sa damping spring) gipulihan sa mga parisan sumala sa mga kinahanglanon sa tiggama;kung ang pagsulay sa balanse (sama sa mga ligid) gihimo pagkahuman sa pag-ayo, ug pagkahuman mawagtang ang mga hinungdan sa ibabaw, analisa ug susihon ang ubang mga bahin.
6. Alang sa mga high-end nga mga sakyanan nga mohunong ug lisud nga magsugod tungod sa mga bangga ug kusog nga pagkurog, susiha una ang kahimanan sa pag-lock sa kaluwasan, ug ayaw pangitaa ang uban nga mga pakyas nga bahin.Sa pagkatinuod, basta ma-reset ang safety locking device, ang sakyanan mahimong i-restart.Ang Fukang 988, Japanese Lexus, Ford ug uban pang mga sakyanan adunay kini nga device.
7. Pangitag mga sayup gikan sa mga bahin sa balay.Sa proseso sa pag-localize sa mga joint-venture nga mga sakyanan, ang pipila sa mga domestic nga hinimo nga mga bahin nga gikarga sa mga sakyanan sa pagkatinuod adunay ubos nga kalidad.Makita kini gikan sa pagtandi sa panghitabo sa wala pa ug pagkahuman sa pag-ilis sa mga domestic nga bahin.Pananglitan, ang Iveco, ang mga brake drum, disc, ug pad gipulihan sa mga domestic nga piyesa human ang brake system adunay mas taas nga rate sa kapakyasan kaysa sa orihinal nga imported nga mga piyesa.Busa, kung susihon ang mga kapakyasan, kinahanglan ka magsugod niini.Ayaw susiha una ang brake master cylinder, sub-cylinder ug uban pang component.Human ang carbon canister sa Fukang EFI nga sakyanan gipulihan sa mga domestic nga piyesa, kini saba ug dali nga makatulo ang lana.Busa, kung ang makina makamugna og abnormal nga kasaba, susiha una kon ang carbon canister ba nagtrabaho sa husto.Kining tanan mga kamatuoran nga anaa sa tumong sa pagkakaron ug dili malikayan.
8. Pagsugod sa mga non-electronic nga mga bahin sa pag-injection.Ang mga imported nga sakyanan ug joint-venture nga mga sakyanan adunay sayo nga mga kapakyasan sama sa dili maayo nga idle speed ug acceleration lag.Una, susiha ug limpyohan ang carbon ug rubber deposits gikan sa mga nozzles, intake flow meter, intake pressure sensors, ug idle speed room nga daling mabutang sa carbon deposits ug glue deposits.Ayaw inspeksyon nga buta ang ubang mga sangkap sama sa EFI, tungod kay ang mga sangkap sa EFI sa kasagaran mas kasaligan, ug sa pagkakaron usa ka dako nga bahin sa mga kapakyasan sa EFI tungod sa ubos nga kalidad sa lana sa akong nasud.
Ang sa ibabaw nagpaila sa may kalabutan nga sulud sa kasagaran nga mga kapakyasan sa awto ug kahibalo sa pagpadayon.Atong tan-awon kung unsa ang kasagarang mga kapakyasan sa awto?
Unsa ang buhaton kung ang performance sa sakyanan moubos?
Kung ang performance sa sakyanan mokunhod, ang mosunod nga mga pamaagi mahimong gamiton: Alang sa oil ug oil filter, ilisan kini matag 5000 ka kilometro, samtang ang air filter ug gasoline filter kinahanglang ilisan matag 10,000 ka kilometro.Kung dili, ang mga hugaw sa hangin, gasolina ug lana magpahinabo sa mga bahin nga magsul-ob ug makababag sa sirkito sa lana, sa ingon makaapekto sa normal nga operasyon sa makina.Ang mga salakyanan kinahanglang atimanon ug maayo, ug ang regular nga pagmentinar ug pag-ayo kinahanglang himoon.
Unsa ang akong buhaton kung ang ligid sa awto na-flat?
Ingon nga ang mga sapatos sa upat ka dagkong mga tiil sa usa ka awto, ang mga ligid kanunay nga adunay suod nga kontak sa lainlaing mga komplikado nga butang.Busa, ang mga ligid kanunay adunay lainlaing mga problema.Ang leakage sa hangin maoy usa niini.Atong hisgotan kini sa ubos.Unsa nga paagi sa pag-atubang sa usa ka patag nga ligid:
Kung ang sakyanan natusok sa usa ka mahait nga butang ug hinungdan sa pagtulo sa sakyanan, mahimo nimong susihon ang mga ligid sa sakyanan.Kung dili lig-on ang manibela, ihunong ang awto sa luwas nga lugar, ug susiha ang pagkawala sa hangin sa ligid.
Kung ang salakyanan motulo tungod sa sayup nga pamaagi sa pagmaneho, mahimo nimong makuha ang pamaagi sa pagmaneho nga naghatag pagtagad sa husto nga operasyon.
1. Pag-master sa katulin, ug likayi ang mahait nga mga butang sama sa mga bato sa dalan sa hustong panahon.
2. Kung mag-parking, sulayi nga magpalayo sa mga ngipon sa karsada aron malikayan ang mga garas.
3. Ang mga ligid kinahanglang ilisan sa panahon nga dili na mahimo ang pag-ayo.
Unsa ang akong buhaton kung ang awto dili makaandar?
Niining nagkadaiya nga bag-ong panahon, ang mga sakyanan dili lamang usa ka paagi sa transportasyon alang sa kinabuhi sa mga tawo, kondili usa usab ka pagpahayag sa kaugalingong personalidad, mga hunahuna, ug mga tinguha sa mga konsumidor, ug kini usa ka kinahanglanon nga bahin sa kinabuhi sa tawo.Apan atubangan sa kapakyasan sa pagpaandar sa sakyanan, unahon nato nga hibal-an ang rason nganong dili makaandar ang sakyanan, ug dayon magreseta sa tukmang tambal.
1. Ang sistema sa ignition dili maayo
Ilabi na sa bugnaw nga panahon, tungod kay ang pag-inom sa temperatura sa hangin ubos, ang fuel atomization sa silindro dili maayo.Kung ang ignition energy dili igo, ang cylinder flooding phenomenon mahitabo ingon nga resulta, nga mao, ang sobra nga sugnod nga natipon sa silindro, nga milapas sa ignition limit nga konsentrasyon ug dili maabot.sakyanan.
Pamaagi sa emerhensya: Mahimo nimong i-unscrew ang spark plug aron mapapas ang lana tali sa mga electrodes, ug mahimo nimong sugdan ang awto pagkahuman i-install kini.Ang bug-os nga pamaagi mao ang pagsusi sa sistema sa ignition aron mawagtang ang mga hinungdan sa ubos nga enerhiya sa ignition, sama sa spark plug electrode gap, ignition coil energy, high-voltage line status, ug uban pa.
2. Nagyelo nga tubo sa tambutso
Ang hitsura gihulagway sa presyur sa fog cylinder, ang normal nga suplay sa gasolina ug suplay sa kuryente, ug ang awto wala magsugod.Kini nga sitwasyon lagmit mahitabo sa mga sakyanan nga adunay gamay nga frequency sa paggamit.Pananglitan, kung ang balay duol kaayo sa yunit, ang alisngaw sa tubig pagkahuman sa pagkasunog sa makina nagyelo sa muffler sa tambutso, ug ang yelo sa kagahapon wala matunaw alang sa mubo nga distansya nga pagmaneho, ug ang yelo sa karon nagyelo., Kon kini magdugay, kini makaapekto sa tambutso, ug kung kini seryoso, kini dili makasugod.
Pamaagi sa emerhensya: Ibutang ang awto sa usa ka mainit nga palibot, mahimo kini nga natural nga magsugod kung kini mag-freeze.Aron hingpit nga masulbad ang problema, mahimo ka nga moadto sa usa ka taas nga tulin sa oras, ug kung ang awto modagan pa, ang kainit sa tambutso nga gas hingpit nga matunaw ang yelo ug ma-discharge.
3. Pagkawala sa baterya
Ang kinaiya niini mao nga ang starter nagsugod sa pag-rotate apan ang katulin dili igo, sa ato pa, kini huyang, ug unya ang starter nag-klik lamang ug wala magtuyok.Ang ubos nga temperatura sa tingtugnaw ug ang pagkalimot sa pagpalong sa tagsa-tagsa nga mga ekipo sa elektrisidad maoy hinungdan nga ang sakyanan mapakyas sa pagsugod, ilabi na sa tingtugnaw alang sa dugay nga mubu nga distansya nga ubos nga tulin nga paggamit, ang boltahe sa baterya mahimong mas ubos kaysa sa gimarkahan nga kantidad, nagsugod ug dili makaandar sa normal.
Pamaagi sa emerhensiya: Kung adunay mahitabo, palihug tawagi ang service station para sa pagluwas, o pagpangita og sakyanan, o temporaryo nga masunog, ug dayon moadto ka sa service station aron ma-recharge ang baterya.
4. Valve glue
Sa tingtugnaw nga mga sakyanan, ilabina human sa paggamit sa hugaw nga gasolina, ang dili masunog nga tagok sa gasolina magtigum duol sa intake ug exhaust valves ug combustion chamber.Magpahinabo kini og hago nga pagsugod o dili gani masunog sa bugnaw nga buntag.
Pamaagi sa emerhensya: Mahimo nimong ihulog ang pipila ka lana sa lawak sa pagkasunog, ug kini kasagarang masugdan.Human sa pagsugod, adto sa estasyon sa serbisyo alang sa disassembly-free nga pagpanglimpyo, ug sa seryoso nga mga kaso, ang sakyanan kinahanglan nga disassembled alang sa maintenance ug sa paglimpyo sa silindro ulo.
5. Nabara ang agos sa gasolina
Ang kinaiya sa pasundayag mao nga walay presyur sa lana sa tubo sa suplay sa lana sa makina.Kini nga kahimtang kasagaran mahitabo sa buntag kung ang temperatura labi ka ubos, ug kini tungod sa dugay nga hugaw nga mga pipeline sa gasolina.Kung ang temperatura hilabihan ka ubos, ang pagsagol sa tubig ug mga tinumpag naghimo sa linya sa gasolina nga gibabagan, ug ingon nga resulta, dili kini masugdan.
Pamaagi sa emerhensya: Ibutang ang awto sa usa ka mainit nga palibot ug sugdi ang awto sa makadiyot;o gamita ang pamaagi sa paglimpyo sa oil circuit aron masulbad kini sa hingpit.
Oras sa pag-post: Dis-20-2021