Silindro sa master sa clutch
Kung ipaubos sa drayber ang clutch pedal, ang push rod moduso sa master cylinder piston aron madugangan ang presyur sa lana ug mosulod sa slave cylinder agi sa hose, nga mopugos sa slave cylinder pull rod nga iduso ang release fork ug iduso ang release bearing sa unahan; Kung buhian sa drayber ang clutch pedal, ang hydraulic pressure gibuhian, ang release fork hinay-hinay nga mobalik sa orihinal nga posisyon ubos sa aksyon sa return spring, ug ang clutch mo-engage pag-usab.
Adunay usa ka radial nga taas ug lingin nga lungag sa tunga sa piston sa clutch master cylinder. Ang direction limiting screw moagi sa taas ug lingin nga lungag sa piston aron mapugngan ang pagtuyok sa piston. Ang oil inlet valve gi-install sa axial hole sa wala nga tumoy sa piston, ug ang oil inlet valve seat gisulod sa piston hole pinaagi sa tul-id nga lungag sa ibabaw sa piston.
Kon dili mapindot ang clutch pedal, adunay gintang tali sa master cylinder push rod ug sa master cylinder piston. Tungod sa limitasyon sa direction limiting screw sa oil inlet valve, adunay gamay nga gintang tali sa oil inlet valve ug sa piston. Niining paagiha, ang oil reservoir konektado sa wala nga chamber sa master cylinder pinaagi sa pipe joint, oil passage ug oil inlet valve. Kon mapindot ang clutch pedal, ang piston molihok sa wala, ug ang oil inlet valve molihok sa tuo relatibo sa piston ubos sa aksyon sa return spring, nga magwagtang sa gintang tali sa oil inlet valve ug sa piston.
Padayon sa pagpindot sa clutch pedal, motaas ang pressure sa lana sa wala nga chamber sa master cylinder, ug ang brake fluid sa wala nga chamber sa master cylinder mosulod sa booster agi sa oil pipe. Moandar ang booster ug mabulag ang clutch.
Kon buhian ang clutch pedal, ang piston kusog nga molihok paingon sa tuo ubos sa aksyon sa parehas nga posisyon sa spring. Tungod sa piho nga resistensya sa brake fluid nga nagaagay sa pipeline, ang gikusgon sa pagbalik sa master cylinder hinay. Busa, usa ka piho nga degree sa vacuum ang maporma sa wala nga chamber sa master cylinder, ug ang oil inlet valve molihok paingon sa wala ubos sa aksyon sa kalainan sa presyur tali sa wala ug tuo nga oil chambers sa piston. Usa ka gamay nga kantidad sa brake fluid sa oil reservoir moagos ngadto sa wala nga chamber sa master cylinder pinaagi sa oil inlet valve aron mabawi ang vacuum. Kon ang brake fluid nga orihinal nga mosulod sa booster gikan sa master cylinder moagos balik sa master cylinder, adunay sobra nga brake fluid sa wala nga chamber sa master cylinder, ug ang sobra nga brake fluid moagos balik sa oil reservoir pinaagi sa oil inlet valve.
