Ang mga mag-uuma nga naggamit sa mga generator sa diesel sa kadaghanan nahibal-an nga ang nozzle usa sa tulo nga mga pares sa mga sangkap sa gasolina sa Diesel. Ang normal nga kinabuhi sa serbisyo niini kapin sa 1,000 ka oras. But due to improper use, often use hundreds of hours, even dozens of hours on the wear and tear card.One, the main reasons for nozzle stuck:1, diesel oil is not clean, there are impurities in the high-pressure oil pipe, so that the needle valve coupling is not strictly closed, the high-pressure gas in the combustion chamber is channeling back, and the needle valve coupling is burned out. In addition, the injector pressure regulating spring, tappet and other parts of the dirty things through the injector tappet moved to the upper part of the injector needle valve, or on the oil road to prevent oil leakage of cotton rope, lead wire through the high pressure tubing into the injector, will make the needle valve parts stuck.2. Ang temperatura sa makina taas kaayo, ang pag-ayo sa crankjet dili maayo, ug ang mga bahin sa balbula sa gihimo nga tigre gihigot. Apan ang oras sa suplay sa lana ulahi na kaayo, ang pag-ayo sa channel nga scale daghan kaayo o gibabagan, ang pagsul-ob sa pump nga pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang sa pag-undang Kung ang Injector na-install, ang gasket o gasket nadaot, nga miresulta sa pagtulo sa hangin, hinungdan sa pag-abut sa pag-injector sa balay, nga adunay kolor nga pag-inject sa injector ug ang mga bayranan sa pag-inject sa injector ug ang mga bayranan sa pag-inject sa pag-inject ug sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka oras sa pag-injector ug pag-undang small, cylinder head injector installation hole processing is too deep.Two, the nozzle stuck repair method: the first stuck nozzle into diesel or oil heating, and then remove with cloth wrapped, and then hand pliers clamp needle valve and slowly activity, the needle valve from the needle valve body out. Ihulog ang usa ka gamay nga limpyo nga lana sa lawas sa dagum, mao nga ang dagum balbula sa dagum nga mga kinahanglanon sa lawas, hangtod ang balbula sa dagum mahimo nga maglihok nga gawasnon sa lawas sa dagum. Kung adunay mga marka sa pagsunog sa bahin sa pagbugkos sa balbula sa dagum, kinahanglan kini nga yuta nga adunay pagagaling paste. Kung ang paggaling, hatagi ang kantidad sa oras sa paggiling paste ug paggaling. Limpyohan ang mga bahin sa kampana sa injector, ug pag-adjust sa presyur sa injection.Fuel nga gigamit ang mga kostumer nga pag-analisar sa daghang mga kahimtang sa pag-undang sa mga kahimtang sa pag-analisar sa mga bahin sa pag-anhi sa lana sa koneksyon sa koneksyon sa lawas ug sa Ang takup sa kamera sa gear, ang dako nga plato, ang tabon sa likod ug ang tabon sa kilid sa ligid sa laray. Sa kaso sa pagtulo sa lana, pag-obserbar kung ang gasket sa sealing sa matag bahin sa koneksyon kompleto, ug pulihan ang nadaot nga gasket sa sealing. Kung kompleto na ang sealing pad, susihon kung ang mga nagkonektar nga mga screw sa matag bahin nahugno. Paggamit usa ka spanner aron magamit ang gitino nga torsi sa malaw-ay nga bolt. Kung bahin sa labaw sa sukaranan nga normal, ug ang oil spill sa posisyon sa rack, ang pag-inspeksyon sa lana sa pag-undang sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud, nga nag-agay sa weal casing sa foreling class sa Front Chewing, o lana nga pag-undang sa guba nga sungkod, ang pag-inspeksyon sa wheel frame sa fore-term nga nag-inspeksyon, ang pag-inspeksyon sa guba nga sungkod nga adunay sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa sulud sa ilawom Ang pag-atiman sa Diesel Engine Cylinder Slinder nga Longitudinal Plet Mark, Cylder Diameter, pista sa suporta sa piston lapas, ang phenomenon suporta sa piston nga pagkunhod sa lana dili limpyo. Or because the inner support twisting spring in the oil ring is disconnected in the opening position of the oil ring, resulting in unclean oil scratching and combustion, causing serious oil consumption symptoms, manifested as the diesel engine starting difficulty, exhaust pipe has obvious blue smoke, serious oil injection breathing apparatus. Moreover, the piston should be on the upward side, in the assembly due to the direction of the inversion of the combustion chamber to form an inverted state, although it will not affect the starting of the diesel engine, but the loss of oil will be quite serious, fuel consumption in 0.5 kg or so a day.Three, valve duct wear will burn diesel generator oil is rare, but according to the introduction of relevant information, is also a reason not to be taken Gamay.
