Ang mga mag-uuma nga migamit sa mga generator sa diesel sa kasagaran nahibalo nga ang nozzle usa sa tulo ka parisan sa tukma nga mga sangkap sa diesel fuel supply system. Ang normal nga kinabuhi sa serbisyo niini sobra sa 1,000 ka oras. Apan tungod sa dili husto nga paggamit, kanunay nga gigamit ang gatusan ka oras, bisan daghang mga oras sa pagsul-ob ug luha card.Usa, ang mga nag-unang hinungdan sa nozzle nga giugbok: 1, ang diesel nga lana dili limpyo, adunay mga hugaw sa high-pressure nga tubo sa lana , aron ang pagdugtong sa balbula sa dagum dili hugot nga sirado, ang taas nga presyur nga gas sa lawak sa pagkasunog nagbalikbalik, ug ang pagkadugtong sa balbula sa dagum nasunog. Dugang pa, ang presyur sa injector nga nag-regulate sa tingpamulak, tappet ug uban pang mga bahin sa hugaw nga mga butang pinaagi sa injector tappet mibalhin sa taas nga bahin sa balbula sa dagum sa injector, o sa dalan sa lana aron malikayan ang pagtulo sa lana sa gapas nga pisi, lead wire pinaagi sa taas. pressure tubing ngadto sa injector, maghimo sa dagum balbula nga mga bahin stuck.2. Taas kaayo ang temperatura sa makina, ang pagpabugnaw sa crankjet dili maayo, ug ang mga bahin sa balbula sa gigama nga tigre natanggong. Apan ang oras sa suplay sa lana ulahi na kaayo, ang sukod sa cooling channel sobra ra o gibabagan, ang pagsul-ob sa nawong sa pump impeller, ang dugay nga overload sa makina ug uban pa maghimo sa makina nga mag-overheat.3, ang pagsul-ob sa balbula sa tambutso, aron nga ang fuel injector mohunong sa panghitabo sa pagtulo sa lana, nga miresulta sa nozzle nga nagdilaab nga coke carbon panagtigum, panagtingub sayop.4. Sa diha nga ang injector na-install, ang gasket o gasket nadaot, nga miresulta sa hangin leakage, hinungdan sa lokal nga temperatura sa injector nga taas kaayo ug stuck.5, jet bending pressure mao ang ubos kaayo, nga miresulta sa high pressure gas backchanneling sa pagkasunog lawak; 6, mga bahin manufacturing rason, sama sa cylinder ulo injector instalasyon lungag ug injector match kaayo hugot, dagum balbula lawas ug silindro ulo sa instalasyon lungag gintang mao ang gamay ra kaayo, silindro ulo injector instalasyon lungag pagproseso mao ang lawom kaayo.Duha, ang nozzle giugbok nga paagi sa pag-ayo: ang una nga giugbok nozzle ngadto sa diesel o lana pagpainit, ug unya kuhaa uban sa panapton giputos, ug unya kamot pliers clamp dagum balbula ug hinay-hinay nga kalihokan, ang dagom balbula gikan sa dagum balbula lawas sa gawas. Ihulog ang usa ka gamay nga kantidad sa limpyo nga lana sa lawas sa dagum, aron ang balbula sa dagum sa lawas sa dagum balik-balik nga mga kalihokan, hangtod nga ang balbula sa dagum mahimo’g gawasnon nga molihok sa lawas sa dagum. Kung adunay mga marka sa paso sa sealing surface sa dagum nga balbula, kini kinahanglan nga yuta sa grinding paste. Kung naggaling, hatagi'g pagtagad ang gidaghanon sa paggiling nga paste ug oras sa paggaling. Limpyohan ang mga bahin sa balbula sa kampanilya sa injector, ug i-adjust ang presyur sa pag-injection mahimong magamit pag-usab.Pagkonsumo sa gasolinaSa paggamit sa set sa diesel generator, ang pipila ka mga kustomer nagpakita sa panghitabo sa pagkonsumo sa gasolina nga paspas kaayo, apan wala mahibal-an ang piho nga mga bahin diin ipadayon pagproseso, ang mosunod nga feng De alang kanimo sa pag-analisar sa pipila ka mga sitwasyon:Una, sa diha nga kini makita nga ang konsumo sa lana sobra ra, kita kinahanglan una nga susihon kon adunay leakage sa lana sa koneksyon sa lawas ug sa gear lawak tabon, ang dako nga plato , ang likod nga tabon ug ang tabon sa kilid sa row wheel. Sa kaso sa oil leakage, obserbahan kon ang sealing gasket sa matag koneksyon nga bahin kompleto, ug pulihan ang naguba nga sealing gasket. Kon kompleto na ang sealing pad, susiha kon ang connecting screws sa matag bahin luag ba. Gamit ug spanner para i-apply ang espesipikong torque sa loose bolt. Kon bahin sa sa ibabaw sa sukaranan nga normal, ug ang oil spill sa rack posisyon, lana casing inspeksyon, inspeksyon nga dapit nag-una sa kilid sa lana uban sa dalan ligid kabhang kilid sa atubangan nga tumoy, tungod sa nagkadaghang screw loosening, lana dalan ligid sa ilalum sa triangulo drive ug panalipod kabhang frame Anggulo hinungdan sa long-term brush paghikap, grinding lana casing pinaagi sa pag-umol sa gintang ug lana generation.Duha, ang makina long-term nga paggamit sa normal nga pagsul-ob, o abnormal nga pagsul-ob tungod sa dili husto nga pagmentinar, maghimo sa diesel engine silindro liner nag-umol longhitudinal pagbitad marka, silindro diametro, piston kilid clearance lapas sa espesipikong bili, sa pagkaagi nga ang piston ring nga suporta pwersa mao ang pagkunhod, ang panghitabo sa pag-scrape sa lana dili limpyo. O tungod kay ang sulod nga suporta twisting tubod sa lana singsing mao ang disconnected sa pag-abli sa posisyon sa lana singsing, nga miresulta sa mahugaw nga lana scratching ug pagkasunog, hinungdan sa seryoso nga mga sintomas sa konsumo sa lana, nga gipakita ingon nga ang diesel engine nagsugod kalisud, tambutso pipe adunay dayag nga asul nga aso , seryoso nga oil injection breathing apparatus. Dugang pa, ang piston kinahanglan nga naa sa pataas nga bahin, sa asembliya tungod sa direksyon sa inversion sa combustion chamber aron maporma ang usa ka baligtad nga kahimtang, bisan kung dili kini makaapekto sa pagsugod sa makina sa diesel, apan ang pagkawala sa lana mahimong medyo seryoso, fuel konsumo sa 0.5 kg o labaw pa sa usa ka adlaw.Tulo, balbula duct pagsul-ob sa pagsunog sa diesel generator sa lana mao ang talagsaon, apan sumala sa pasiuna sa may kalabutan nga impormasyon, mao usab ang usa ka rason nga dili nga gikuha gaan.
