Unsa ang usa ka likud nga coamping?
Ang maxus nga likud nga coiling mao ang seksyon sa baffle sa punoan sa awto, nga nahimutang tali sa gawas sa awto sa motor ug sa sulod sa punoan. Ang likod nga coamping usa ka panalipod nga babag alang sa mga awto sa motor ug gipanalipdan ang sulud sa punoan. Kini nahimutang sa Tailgate sa punoan, nga mao ang lingin sa ilawom sa punoan, ug gitukod ang labing ubos nga bahin sa punoan sa punoan. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang likud nga coaming dili integrated sa frame, apan konektado sa bayanan pinaagi sa welding. Busa, kung ang likod nga coamping nadaot, ang sheet nga pag-ayo sa metal sagad girekomenda imbis nga pagputol sa pagtambal. Ingon usa sa mga tabon nga bahin sa lawas, ang likud nga plate nga coamping gilangkuban sa daghang mga sangkap, dili usa ka tibuuk. Busa, kung kini kinahanglan nga pulihan, dili kini moresulta sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa awto. Ang posisyon niini ug function naghimo sa likod nga panagsama nga usa ka kinahanglanon nga bahin sa istruktura sa awto, nga hinungdanon alang sa pagpanalipod sa istruktura ug pagkaluwas sa kargamento sa likud sa awto.
Ang epekto sa likod nga pagputol sa pagputol sa awto sa panguna gipakita sa kusog nga istruktura, kaluwasan sa kaluwasan, kinabuhi sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo sa awto.
Mga Epekto sa Struktura nga Kalig-on ug Kaluwas sa Kaluwas: Ang likud nga coampage, ang tailgate sa punoan, sagad nga gituyo uban sa lawas aron maporma ang usa ka hinungdan nga istruktura. Ang pagputol ug pag-welding sa likod nga coamping mahimong seryoso nga makapahuyang sa kinatibuk-ang kusog sa lawas sa awto, labi na sa usa ka pag-crash sa likod, diin ang likud nga coamping haum. Kung dili putlon ang hapsay o pag-ayo sa hingpit, mahimo'g adunay negatibo nga epekto sa istruktura ug safety performance sa awto.
Epekto sa Kinabuhi sa Serbisyo: Ang Kinabuhi sa Serbisyo ug Pag-ayo sa Cut ug Welded Rear Panel mahimo nga dili ipahiuli sa orihinal nga kahimtang niini bisan human sa pag-ayo. Tungod kini tungod kay ang mga giayo nga mga bahin mahimong dili makab-ot ang standard nga kusog ug tibuuk sa orihinal nga pabrika, ug ang dugay nga paggamit mahimong hinungdan sa daghang mga problema.
Epekto sa Bili sa Market: Ang mga sakyanan kansang counter coamping giputol ug giayo adunay usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa gigamit nga merkado sa awto. Tungod kay ang awto nga naputol giisip nga usa ka "dako nga aksidente sa awto", ang kinabuhi sa serbisyo niini, performance sa kaluwasan, pagdumala sa pagdumala sa orihinal nga awto, adunay usa ka dako nga pagkunhod.
Sugyot sa pag-ayo: Kung ang likod nga coamping nadaot, sulayi ang pag-ayo niini aron malikayan ang dili kinahanglan nga pagputol. Kung ang pagputol dili malikayan, kinahanglan nga makapangita usa ka propesyonal nga pag-atiman sa pag-atiman sa Propesyonal aron pag-ayo ug pagsiguro sa proseso sa welding ug kalidad aron makunhuran ang epekto sa istruktura sa awto ug sa kaluwasan.
Sa katingbanan, ang epekto sa likod nga pagputol sa pagputol sa awto sa kadaghanan makita sa kusog nga istruktura, luwas nga pasundayag sa kaluwasan, kinabuhi sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo ug kantidad sa serbisyo. Busa, kung ang pag-atubang sa kadaot sa post-coaming, ang prayoridad kinahanglan ihatag aron ayohon ang pag-ayo kaysa pagputol, ug aron masiguro ang propesyonalismo sa pag-ayo aron makunhuran ang mga negatibo nga mga epekto.
Ang mga lakang aron makuha ang likod nga coamping mao ang mga musunud:
Pagpangandam: Siguruha nga ang awto naa sa usa ka luwas nga posisyon ug mogamit mga jacks ug gisuportahan aron ma-secure ang awto aron mapugngan ang paglihok sa panahon sa operasyon. Gawas pa, pag-andam mga kinahanglanon nga mga himan, sama sa mga screwdriver, wrenches, ug plastik nga mga gamit sa pagtangtang.
Pagtangtang sa Interior Trim: Sa wala pa makuha ang likud nga coamping, mahimo nga kinahanglan nga tangtangon ang may kalabutan nga pag-undang sa sulud sa awto, sama sa likod nga mga panel sa trabahante ug mas maayo nga pag-access sa mga pirma nga mga puntos sa likuran nga coamped.
Gibuksan ang mga retainer screws: Gamit ang angay nga himan, nga wala ma-screw ang usa gikan sa likod nga coamping ingon nga gimando sa manual sa serbisyo sa awto. Kini nga mga screws mahimo nga nahimutang sa daplin sa atop, sa ilawom sa likod nga bintana, o duol sa likod nga bumper.
Pag-amping nga pagtangtang: Pagkahuman sa tanan nga pag-setting sa mga screws nabuak, gamita ang usa ka tool sa pagtangtang sa plastik aron maampingon nga pag-ayo ang likud sa likud. Pag-amping nga dili mogamit sa sobra nga kusog aron malikayan ang pagdaot sa lawas o sa likod nga cooling.
Atol sa tibuuk nga proseso sa pag-disassembly, hinungdanon nga sundon ang giya sa giya sa mga tiggama ug luwas sa awto aron masiguro ang husto ug luwas nga operasyon. Ingon usab, kung ang likod nga panagsama kinahanglan mapulihan, ipahiuyon ang bag-ong likud nga coamping sa posisyon sa pag-mounting sa lawas, pag-install sa mga nahabilin nga mga lakang, ug siguruha nga ang tanan nga mga koneksyon luwas.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
