Unsa may gamit sa tangke sa karbon?
Ang papel sa tangke sa carbon: ang tangke mopagawas og alisngaw sa temperatura sa kwarto, ang sistema sa pagpagawas sa gasolina mao ang pagpaila sa alisngaw ngadto sa pagkasunog ug pagpugong sa pag-alisngaw ngadto sa atmospera, pagpakunhod sa polusyon sa hangin, ug adunay importanteng papel ang active carbon tank storage device. Ang tangke sa carbon kabahin usab sa sistema sa pagkontrol sa pag-alisngaw sa gasolina, nga gidisenyo aron mapugngan ang pagsulod sa alisngaw sa gasolina sa atmospera kung mohunong sa pagdagan ang makina. Kini nga aparato dili lamang makapakunhod sa mga emisyon sa tambutso, apan makapakunhod usab sa konsumo sa gasolina. Mga pagkapakyas nga may kalabutan sa carbon canister: 1. Dili normal nga kasaba sa pagdagan sa sakyanan. Kung ang sakyanan wala nagdagan sa idle speed, usahay makadungog kini og tunog nga nagngulob. Kung ang sakyanan makasugat niini nga sitwasyon, ang una nga butang nga susihon mao ang carbon tank solenoid valve sa sakyanan. Kung kini ang tunog nga gipagawas sa solenoid valve, dili kinahanglan nga mabalaka bahin niini. Tungod kay ang carbon tank solenoid valve mopagawas og intermittent switching action kung ablihan ang throttle sa sakyanan, mao nga kini nga tunog ang mopagawas, nga usa ka normal nga panghitabo. 2. Tumban ang accelerator sa azole nga sakyanan, mas kusog ang baho sa gasolina sa sulod sa sakyanan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga susihon kung adunay kadaot sa pipeline sa sistema sa tangke sa carbon. Kung adunay kadaot, ang alisngaw sa gasolina mosulod sa awto uban sa pipeline, mao nga kini makasimhot sa gasolina sa sulod sa awto. 3. Ang katulin sa pag-idle sa makina nag-usab-usab ug ang pagpadali sa sakyanan hinay. Kini nga sitwasyon mahimong tungod sa pagbara sa agianan sa hangin ug filter sa tangke sa carbon, ug ang hangin sa gawas dili dali nga makasulod sa tangke sa carbon, mao nga ang sagol sa oxygen sensor kusog kaayo, ang makina mokunhod sa gidaghanon sa fuel injection, nga moresulta sa pagtaas sa katulin sa pag-idle ug pagpadali. 4. Ang pagkasunog sa makina dili dali nga masugdan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga susihon kung ang solenoid valve sa tangke sa carbon sirado ba. Ang pagtapok sa lana ug gas sa tangke sa carbon mosangpot sa nahabilin nga lana ug gas direkta sa atmospera, nga makahugaw sa palibot. Sa sukwahi, kung kanunay nga bukas ang kahimtang, kini hinungdan nga ang init nga awto kusog kaayo nga sagol, ug ang sakyanan dili dali nga masugdan pagkahuman sa pagpalong.
