Car Starter: Ang Kinauyokan sa Pagsugod sa Sasakyan ug Pagdayagnos sa Depekto
Taliwala sa daghang mga sangkap sa modernong mga sakyanan, ang starter daw gamay ra, apan kini ang yawe aron ang sakyanan makaandar nga hapsay. Kini sama sa "heart pacemaker" sa sakyanan, nga nag-convert sa enerhiya sa kuryente gikan sa baterya ngadto sa mekanikal nga enerhiya sa matag higayon sa pag-igni, nga naghatag sa inisyal nga gahum alang sa operasyon sa makina.
Ang Kinauyokan nga Gimbuhaton sa Starter
Ang makina dili makaandar sa iyang kaugalingon kung kini wala naglihok; kinahanglan kini nga ipadagan sa usa ka eksternal nga puwersa aron mapalibot ang crankshaft, nga magtugot sa masunog nga sagol sa mga silindro nga makompleto ang mga siklo sa intake, compression, power generation, ug exhaust, sa ingon makab-ot ang awtonomous nga operasyon. Ang starter mao ang sangkap nga naghimo niining hinungdanon nga buluhaton.
Ang starter kasagaran gilangkoban sa usa ka DC series-excited motor, usa ka transmission mechanism, ug usa ka electromagnetic control switch. Kung i-turn sa driver ang ignition switch ngadto sa start position, ang electromagnetic switch dali nga ma-energize aron makamugna og magnetic field, nga makadani sa iron core aron molihok. Kini nga aksyon dili lang moduso sa one-way clutch sa transmission mechanism aron mohaom sa flywheel teeth sa makina; apan magkonektar usab sa circuit sa DC motor, nga magtugot sa dako nga kuryente gikan sa baterya nga moagos ngadto sa motor.
Ang DC motor makamugna og kusog nga electromagnetic torque ubos sa aksyon sa kuryente, nga mopadala sa gahum pinaagi sa transmission mechanism ngadto sa flywheel, nga mopaandar sa crankshaft sa makina aron motuyok sa taas nga tulin. Kung ang makina makaabot sa start-up speed, ang rotational speed sa flywheel molapas sa driving gear sa starter, niining puntoha ang one-way clutch awtomatikong mo-slide, nga moputol sa power transmission ug malikayan ang kadaot sa makina gikan sa reverse draging sa starter. Dayon, ang electromagnetic switch ma-de-energize, ang driving gear ug ang mga ngipon sa flywheel ibulag, ug ang starter mokompleto niining buluhaton sa start-up.
Maingon nga ang starter usa ka importante nga taytayan nga nagkonektar sa enerhiyang elektrikal ug enerhiyang mekanikal, ug ang episyenteng operasyon niini mao ang kinahanglanon nga garantiya alang sa normal nga pagsugod sa sakyanan.
Kasagarang mga Sayop ug mga Pamaagi sa Pagdayagnos
Atol sa taas ug kanunay nga pag-andar sa starter, dili kalikayan ang nagkalain-laing mga depekto. Ang pagsabot sa mga timailhan ug mga pamaagi sa pagdayagnos niining mga kasagarang depekto makatabang sa mga tag-iya sa sakyanan nga makamatikod sa mga problema sa tukmang panahon ug malikayan ang pagkapakyas sa pagsugod sa sakyanan tungod sa mga depekto.
Ang starter dili mo-rotate
Human sa pag-on sa ignition switch, ang starter walay reaksyon, ug ang sakyanan dili makaandar. Kini nga sitwasyon mahimong tungod sa lain-laing mga hinungdan. Una, hunahunaa kung ang baterya hingpit nga nakarga; mahimo nimo kini mahibal-an pinaagi sa pag-on sa mga headlight ug pagpindot sa busina. Kung ang mga headlight hinay ug ang busina luya, lagmit nga nahurot na ang baterya. Ikaduha, ang circuit short-circuiting, kadaot sa electromagnetic switch, o internal short-circuit sa starter mahimo usab nga hinungdan niini nga depekto. Niining panahona, mahimo nimong masukod ang boltahe, susihon kung ang mga terminal sa koneksyon luag o oxidized, ug uban pa. Kung ang short-circuiting sa power supply ug mga start-up terminal makapatuyok sa starter, kini nagpakita nga adunay depekto sa control circuit, nga mahimong tungod sa nadaot nga ignition switch o relay.
Hinay nga nagtuyok ang starter
Hinay ang pagtuyok sa starter, dili makadagan sa makina aron makaabot sa gikusgon sa pagsugod, nga maglisod sa pagpaandar niini. Sa tingtugnaw, kon mokunhod ang kapasidad sa output sa baterya, dali kini mahurot, nga usa ka kasagarang hinungdan sa hinay nga pagtuyok sa starter. Dugang pa, ang sobra nga pagkaguba sa brush, dili maayo nga kontak sa circuit, o mubo nga mga circuit sa winding mahimo usab nga makapakunhod sa electromagnetic torque sa starter, nga hinungdan sa hinay nga pagtuyok sa starter. Mahimong susihon sa mga tag-iya sa sakyanan kon ang mga terminal sa koneksyon sa baterya luag ug na-oxidize, kon init ba ang punto sa koneksyon, ug limpyohan ug higpitan kini sa tukmang panahon. Kon gikinahanglan, i-disassemble ang starter ug susiha ang pagkaguba sa mekanismo sa transmission, ilisi ang nadaot nga one-way clutch o shift fork.
Ang starter mo-idle
Ang starter mo-rotate sa kusog nga tulin, apan ang crankshaft sa makina walay gipakitang reaksyon. Kasagaran kini tungod sa pagkadulas sa one-way clutch, nga dili epektibong makapadala sa gahum ngadto sa flywheel; o ang shift fork wala na-engage, hinungdan nga ang driving gear dili hapsay nga mo-mesh sa mga ngipon sa flywheel. Sa ingon nga mga kaso, sulayi pag-restart, pagtuyok sa crankshaft, ug dayon paghimo sa start-up operation. Kung mobalik kini sa normal, mahimo nga pipila ka ngipon sa mga ngipon sa flywheel ang nadaot. Kung magpadayon ang depekto, i-disassemble ang starter, susiha ang pagkaguba sa transmission mechanism, ug ilisi ang nadaot nga one-way clutch o shift fork.
Ang starter mohimo og dili normal nga kasaba. Sa pagpaandar sa sakyanan, ang starter mopagawas og dili normal nga mga tunog sama sa paggaling ug pagkiskis. Ang tunog sa paggaling kasagaran tungod sa pagkapakyas sa driving gear ug sa flywheel gear nga hingpit nga magkahiusa sa dili pa magsugod, nga moresulta sa pag-igo sa gear; ang tunog sa pagkiskis mahimong tungod sa kadaot sa armature shaft bearing, nga hinungdan sa dugang nga pagkiskis tali sa mga sangkap sa panahon sa operasyon. Kung adunay dili normal nga mga kasaba, kinahanglan nga ihunong ang sakyanan alang sa inspeksyon sa oras aron malikayan ang pagdako sa depekto ug kadaot sa starter o sa flywheel gear ring.
Adlaw-adlaw nga pagmentinar sa starter
Aron mapalawig ang kinabuhi sa starter ug makunhuran ang mga depekto, kinahanglan nga hatagan og pagtagad sa mga tag-iya sa sakyanan ang mosunod nga mga punto atol sa adlaw-adlaw nga pagmaneho. Una, matag higayon nga paandaron ang sakyanan, ang gidugayon sa pagkonektar sa starter dili molapas sa 5 segundos. Human sa balik-balik nga pagpaandar, gikinahanglan ang paghunong nga sobra sa 2 ka minuto. Human sa daghang sunod-sunod nga kapakyasan sa pagpaandar, kinahanglan nga susihon ang mga depekto aron malikayan ang sobrang kainit ug kadaot sa starter o sa flywheel gear ring. Ikaduha, kung paandaron ang bugnaw nga makina sa tingtugnaw, mahimong ipainit pag-usab ang makina aron makunhuran ang starting load sa starter. Dugang pa, gikinahanglan ang regular nga pagsusi sa charge sa baterya ug mga kondisyon sa wiring aron masiguro nga ang starter makadawat og igong suplay sa kuryente.
Isip kinauyokan nga sangkap sa sistema sa pagsugod sa sakyanan, ang paggana sa starter direktang makaapekto sa kasaligan niini. Ang pagsabot sa papel sa starter, kasagarang mga depekto, ug mga pamaagi sa pagmentinar makatabang sa mga tag-iya sa sakyanan nga mas maayo nga maatiman ang ilang mga sakyanan ug masiguro ang hapsay ug walay problema nga pag-andar matag higayon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
