Prinsipyo sa buckle sa atubangan sa awto?
Ang clip sa atubangan nga tabon sa awto usa ka aparato nga gigamit sa pag-ayo sa tabon sa atubangan sa awto, ug ang prinsipyo niini mahimong yano nga ipasabut ingon sa mosunod
1. Prinsipyo sa estruktura: Ang clasp sa atubangan sa sakyanan kasagaran gilangkuban sa duha ka bahin, nga mao ang clasp seat ug ang clasp pin. Ang clasp seat gipahimutang sa lawas sa awto, samtang ang clasp pin nahimutang sa atubangang hapin sa awto. Kung gisirhan sa tag-iya ang atubangang hapin, ang buckle pin gisal-ot sa lungag sa buckle seat, ug ang atubangang hapin gipahimutang sa lawas sa awto pinaagi sa mekanismo sa pag-lock.
2. Prinsipyo sa latch latch: Ang kasagarang prinsipyo sa latch sa atubangan nga hapin mao ang latch latch. Ang sistema sa latch gi-lock pinaagi sa kombinasyon sa trangka ug ang slot sa kard. Ang trangka kasagarang ginama sa usa ka high-strength nga metal nga materyal, ug ang card slot nahimutang sa buckle seat. Sa diha nga ang trangka gisal-ut ngadto sa slot, tungod sa gidak-on sa trangka nga katumbas sa slot, usa ka piho nga gidaghanon sa friction ang mamugna, aron ang atubangan nga hapin mahimong lig-on nga ma-lock.
3. Rotary buckle nga prinsipyo: Ang laing komon nga front cover buckle nga prinsipyo mao ang rotary buckle. Ang buckle system gi-lock pinaagi sa pagpares sa convex nga ngipon sa holder nga adunay katumbas nga grooves sa front cover. Sa diha nga ang tag-iya mosira sa atubangan nga hapin, ang convex nga mga ngipon mopaak sa mga grooves ug tuyok aron sa pagsiguro sa atubangan nga hapin sa lawas. Ang istruktura sa kini nga clip yano ug hugot, nga epektibo nga makapugong sa atubangang hapin gikan sa aksidenteng pag-pop off sa panahon sa pagdrayb.
4. Parehong kaluwasan ug kasayon sa paggamit: Ang prinsipyo sa atubangan nga hapin buckle dili lamang nagsiguro nga ang atubangan nga hapin sa sakyanan mahimong lig-on lock sa lawas sa sakyanan, apan kinahanglan usab nga tagdon ang kasayon sa tag-iya sa adlaw-adlaw nga paggamit . Busa, ang atubangan nga hapin buckle sa modernong mga sakyanan kasagaran kombinar sa mga kinahanglanon sa kaluwasan ug kasayon sa paggamit sa pagpalambo sa usa ka buckle sistema nga angay alang sa lain-laing mga modelo ug sa paggamit sa mga sitwasyon, nga dili lamang sa pagsiguro sa kaluwasan sa atubangan nga hapin, apan usab sa pagpahigayon sa tag-iya sa. ablihi ug isira ang atubangang hapin.
Sa pagsumada, ang prinsipyo sa clip sa atubangan sa sakyanan mao ang pag-lock sa atubangan nga hapin nga lig-on sa lawas sa sakyanan pinaagi sa kombinasyon sa trangka ug sa slot sa card, sa convex nga ngipon ug sa groove. Kini nga sistema sa buckle kinahanglan nga makab-ot ang mga kinahanglanon sa kaluwasan, apan tagdon usab ang kasayon sa tag-iya. Ang atubangan nga hapin nga buckle sa modernong mga awto gilainlain ug gidisenyo sumala sa mga panginahanglanon sa lainlaing mga modelo ug gigamit ang mga senaryo aron makab-ot ang labing kaayo nga epekto sa paggamit.
Mahimo bang maablihan ang hood gikan sa gawas?
Ang hood sa awto dili maablihan direkta gikan sa gawas, tungod kay alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang karon nga kompartamento sa makina sa awto sa kasagaran naggamit usa ka doble nga disenyo sa kandado: ang cockpit lock ug ang engine compartment lock. Ang cockpit lock nag-una adunay duha ka matang sa kuptanan ug push-button switch.
Ang pull-on cockpit lock kasagarang nahimutang sa pultahan tapad sa driver's seat ug mahimong ma-unlock pinaagi sa pagbira sa pull-on. Ang touch-tone cockpit lock nanginahanglan usa ka piho nga buton nga pug-on sa sulod sa awto aron maablihan kini. Dugang pa, ang kandado sa kompartamento sa makina kinahanglan usab nga ablihan sa control switch sa awto aron masiguro ang kaluwasan.
Dugang pa, ang pipila ka mga sakyanan adunay himan nga remote control nga maka-unlock sa hood. Dugang pa, ang pipila ka mga high-end nga mga sakyanan nasangkapan usab sa sensing technology, kung ang sakyanan makamatikod sa pamaagi sa tag-iya, ang hood awtomatik nga maablihan, nga sayon alang sa tag-iya sa pag-operate.
Angay nga hinumdoman nga kung dili maablihan ang hood sa awto, mahimo kini tungod sa pagkaguba sa kandado o uban pang pagkadaot. Niini nga panahon, kinahanglan nga makontak ang mga propesyonal nga kawani sa pagmentinar alang sa pagmentinar sa oras aron masiguro ang normal nga operasyon ug kaluwasan sa awto.
Unsa may rason nganong dili ma-lock ang car hood?
Ang mga nag-unang rason ngano nga ang car hood dili ma-lock mahimong maglakip sa mosunod:
Ang hood dili sirado sa lugar: Ang hood kinahanglan nga hingpit nga sirado aron ma-lock, ug kung kini dili sirado sa lugar, kini ang hinungdan sa hood nga mapakyas sa pag-lock. nga
Pagkadaot sa hood lock: Ang hood lock mao ang yawe nga sangkap nga nagkontrol sa pagsira sa hood, ug kung ang lock nadaot, kini ang hinungdan nga ang hood mapakyas sa pag-lock.
Pagkadaot sa bisagra sa hood: Ang bisagra sa hood mao ang bahin nga nagkonektar sa hood sa lawas, ug kung nadaot ang bisagra, mahimong hinungdan nga dili masira ang hood.
Ang hood support rod wala ibalik: Ang hood support rod mao ang bahin nga nagsuporta sa hood, ug kung ang support rod dili ibalik, kini ang hinungdan nga ang hood mapakyas sa pagsira.
Dili patas nga clearance tali sa hood ug sa lawas: Kung ang clearance tali sa hood ug sa lawas dili parehas, kini ang hinungdan nga mapakyas ang pagsira sa hood.
Ang tabon nga kable dili mobalik: Ang tabon nga kable dili mobalik, nga moresulta sa hood nga dili masirhan sa normal. nga
Loose lock screw: Ang loose lock screw maoy hinungdan nga mahulog ang lock machine, nga makaapekto sa pagsira sa hood.
Lock deformation o displacement: Lock deformation o displacement maoy hinungdan sa lock ug lock machine alignment, sa ingon dili makasira sa hood. nga
Naputol nga kaw-it: Ang naputol nga kaw-it maoy hinungdan nga ang hood mapakyas sa pagsira.
Pag-lock sa makina nga taya o langyaw nga butang nga naipit: Lock sa makina nga taya o langyaw nga butang nga giugbok hinungdan usab nga ang hood dili masirad-an.
Ang on-board nga computer system failure: Ang on-board nga computer system maoy responsable sa pagdawat ug pagproseso sa mga signal gikan sa hood position sensor, ug kung ang sistema mapakyas, ang on-board nga computer mahimo gihapon nga maghunahuna nga ang hood bukas bisan kung ang hood kay sirado. , nga miresulta sa hood nga dili sirado. nga
Ang solusyon:
Siguroha nga ang hood hingpit nga sirado sa lugar: Pag-abli ug usab sa pagsira sa hood aron masiguro nga kini hingpit nga sirado sa lugar.
Ilisan ang nadaot nga hood lock o bisagra: Kon ang hood lock o bisagra nadaot, bag-ong mga piyesa kinahanglang ilisan.
I-adjust o ilisan ang support rod: Siguroa nga ang support rod ibalik ug pulihan kini og bag-ong support rod kon gikinahanglan.
Ipahiangay ang gintang tali sa hood ug sa lawas: himoa kini nga parehas ug dali nga isira.
Pag-ayo o pag-ilis sa kable: Siguroha nga ang kable nahibalik sa lugar, ug pulihan ang kable og bag-o kung gikinahanglan.
Hupti o ilisan ang mga screw: Siguroa nga hugot ang lock screw ug ilisan ang bag-ong screw kon gikinahanglan.
Ipahiangay o ilisan ang posisyon sa kandado: Kung ang kandado gibalhin, kini kinahanglan nga ayohon o pulihan sa usa ka bag-ong kandado.
Ilisan og bag-o ang kaw-it: Kung nabali ang kaw-it, kinahanglang ilisan ang bag-ong kaw-it.
Limpyo nga langyaw nga butang o taya: limpyohi ang langyaw nga butang sa lock machine, spray rust remover o lubricant sa rusty parts.
Susiha ug ayohon ang on-board nga sistema sa kompyuter: Kung ang on-board nga sistema sa kompyuter mapakyas, kini kinahanglan nga susihon ug ayohon.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
