Asa ang likod nga bumper?
Usa ka sagbayan sa ilalum sa likod nga kahayag
Ang likod nga Bumper usa ka Beam nga nahimutang sa ilawom sa likud nga mga suga.
Ang mga bumper sa awto, labi na ang likod nga bumper, dugang pa sa pagpadayon sa orihinal nga pag-agay sa proteksyon, apan usab ang pagtinguha sa panag-uyon ug panaghiusa sa dagway sa lawas, samtang nagsunod sa kaugalingon nga gaan nga gaan. Ang mga moderno nga salakyanan sa awto kasagaran nga gihimo sa plastik sa polypropylene, kini nga materyal adunay maayo nga plastikal ug kakusog, samtang ang gibug-aton sa timbang, ang gamay nga gasto alang sa mga bumpers. Ang proseso sa produksiyon ug materyal nga pagpili sa likod nga bumper mao ang pagkab-ot sa sukaranan nga function - pagsuhop ug paghinayhinay sa gawas nga epekto sa epekto, pagpanalipod sa kaluwasan sa lawas ug mga nag-okupar. Dugang pa, ang bumper dili lamang adunay usa ka proteksyon nga gimbuhaton, apan mahimo usab nga mahimaya ang hitsura sa awto, labi na sa pagbangga, mahimong makunhuran ang kadaot sa mga pedestrian ug ang kaarang sa pagpasakit sa drayber ug pasahero.
Usa ka aparato nga naghatag usa ka buffer sa usa ka awto o drayber sa panahon sa pagbangga.
20 ka tuig na ang milabay, ang mga nag-atubang ug sa likod nga mga bumper sa mga awto mao ang kadaghanan sa mga metal nga materyales, ug ang U-Shaped Channel Steels nga adunay gibug-aton nga mga palad sa kapin sa 3 mm, ug ang nawong gitagad sa Chrome. Sila gipamubu o gitapok kauban ang longitudinal beam sa bayanan, ug adunay daghang gintang sa lawas, ingon nga kini usa ka gilakip nga bahin. Sa pag-uswag sa industriya sa awto, mga bumper sa awto, ingon usa ka hinungdanon nga aparato sa kaluwasan, naa usab sa dalan sa pagbag-o. Karon ang mga nag-atubang sa awto ug sa likod nga mga bumper dugang pa sa pagpadayon sa orihinal nga pag-agay sa proteksyon, apan usab ang pagtinguha sa panag-uyon ug panaghiusa sa dagway sa lawas, ang pagtinguha sa kaugalingon nga lightweight. Aron makab-ot kini nga katuyoan, ang atubangan ug sa likod nga mga bumper sa awto gihimo sa plastik, nga gitawag nga plastik nga bumper.
Una, gamita ang usa ka kolum sa anggulo sa Indicator aron mahibal-an ang posisyon sa bumper
Ang Mark nga gitukod sa eskina sa bumper usa ka indikasyon nga post, ug ang pipila ka mga kompanya adunay usa ka tipo nga awtomatiko nga pag-atras sa motor drive. Kini nga kolum sa Indikasyon sa Snocator mahimong makumpirma nga husto ang posisyon sa sulud sa sulud, mapugngan ang kadaot sa bumper, nga mapauswag ang pag-atake sa bumper, labing maayo nga i-install ang usa ka pagsulay. Sa kini nga marka sa eskina, mahimo nimong hukman nga husto ang posisyon sa bumper sa lingkoranan sa drayber, nga sayon kaayo.
Ikaduha, ang pag-instalar sa corner goma mahimo nga makunhuran ang kadaot sa bumper
Ang eskina sa bumper mao ang labing dali nga nasamdan nga bahin sa kabhang sa awto, ug ang mga tawo nga dili maayo bahin sa pagmaneho dali nga ihulog sa eskina, nga puno kini sa mga samad. Aron mapanalipdan kini nga bahin mao ang kanto nga goma, nga magpabilin lang sa eskina sa bumper ok, ug yano kaayo ang pag-instalar. Kini nga pamaagi mahimong makunhuran ang lebel sa kadaot sa bumper. Siyempre, kung ang goma nabuak, mahimo kini mapulihan sa usa ka bag-o. Dugang pa, ang corner goma usa ka mabaga nga goma pad, gilakip sa eskina sa bumper, kung gusto nimo nga tan-awon nga nahiusa sa lawas, mahimo nimong i-spray ang pintura.
Ang pagtukod sa bumper sagad nga naglakip sa usa ka plastik nga Bumper Housing, usa ka unahan nga anti-collision beam, duha ka mga pagsuyop sa enerhiya sa wala ug tuo, ug uban pang mga bahin sa pag-mount. Kini nga mga sangkap nagtinabangay aron himuon ang usa ka hinungdanon nga papel sa pagsuhop ug pag-ayo sa external nga epekto sa epekto.
Ang usa ka cracked sa likod nga bumper sagad nga giayo o gipulihan
Ang usa ka liki nga guba nga bumper sagad nga giayo o gipulihan, depende sa lebel sa kadaot sa bumper.
Kung ang bug-os nga internal nga bracket grabe nga nadaot o nag-crack, sa kasagaran kinahanglan nga pulihan. Labing maayo nga pilion ang orihinal nga bumper kung gi-ilis kini, bisan kung ang presyo medyo taas, ang kalidad ug pagkalisud mas maayo, ug ang kalainan dili dako.
Kung ang bumper usa ra ka gamay nga crack, mahimo ka makapili nga weld, apan kini nga paagi adunay mga peligro sa kaluwasan, mao nga dili kini girekomenda. Alang sa kaso nga ang kadaot sa bumper dili seryoso, ang gasto sa pag-ayo medyo ubos, ug ang pag-ayo sa bumper mahimo nga ma-uli sa hitsura. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang pag-ayo sa BUMPER mahimong pagkunhod sa tibuuk ug pagpreserbar sa kantidad.
Gawas pa, kung ang awto nagpalit sa may kalabutan nga seguro, ang gasto sa pag-ayo o pag-ilis sa bumper mahimo nga ma-ani sa kompanya sa seguro, ug ang tag-iya makapili sa pag-ayo o pag-ilis niini labi ka dali.
Sa pagtigum, kung ang likod nga bumper gubaon o gipulihan ang mga kinahanglan nga pagahukman sumala sa piho nga kahimtang.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
