Asa ang likod nga bumper?
Usa ka silaw sa ilawom sa suga sa likod
Rear bumper Usa ka silaw nga nahimutang sa ilawom sa likod nga mga suga.
Ang mga bumper sa awto, labi na ang likod nga bumper, dugang sa pagpadayon sa orihinal nga function sa pagpanalipod, apan usab ang pagpangita sa panag-uyon ug panaghiusa sa porma sa lawas, samtang nagpadayon sa kaugalingon nga gaan. Ang modernong mga bumper sa awto kasagarang ginama sa polypropylene nga plastik, kini nga materyal adunay maayo nga plasticity ug rigidity, samtang ang gaan nga gibug-aton, nipis nga gibag-on, ubos nga gasto, mao ang gipalabi nga materyal alang sa paghimo sa mga bumper. Ang proseso sa produksiyon ug pagpili sa materyal sa likod nga bumper aron makab-ot ang sukaranan nga gimbuhaton niini - pagsuhop ug pagpahinay sa eksternal nga puwersa sa epekto, pagpanalipod sa kaluwasan sa lawas ug mga nagpuyo. Dugang pa, ang bumper dili lamang adunay usa ka protective function, apan mahimo usab nga pagpatahom sa dagway sa sakyanan, ilabi na sa pagbangga, makapamenos sa kadaot sa mga pedestrian ug ang abilidad sa pagpasakit sa drayber ug pasahero.
Usa ka himan nga naghatag usa ka buffer sa usa ka awto o drayber sa panahon sa pagbangga.
20 ka tuig na ang milabay, ang atubangan ug likod nga mga bumper sa mga sakyanan kasagaran metal nga mga materyales, ug ang U-shaped nga channel nga puthaw giselyohan sa steel plates nga adunay gibag-on nga labaw pa sa 3 mm, ug ang nawong gitambalan sa chrome. Sila gi-riveted o welded kauban ang longhitudinal beam sa frame, ug adunay usa ka dako nga gintang sa lawas, ingon nga kini usa ka gilakip nga bahin. Sa pag-uswag sa industriya sa awto, ang mga bumper sa awto, ingon usa ka hinungdanon nga aparato sa kaluwasan, naa usab sa dalan sa kabag-ohan. Ang karon nga mga bumper sa atubangan ug likod sa awto dugang sa pagpadayon sa orihinal nga function sa pagpanalipod, apan usab ang pagpangita sa panag-uyon ug panaghiusa sa porma sa lawas, ang pagpangita sa kaugalingon nga gaan. Aron makab-ot kini nga katuyoan, ang atubangan ug likod nga bumper sa sakyanan gihimo sa plastik, nga gitawag nga plastic bumper.
Una, gamita ang Angle indicator column aron mahibal-an ang posisyon sa bumper
Ang marka nga gipatindog sa eskina sa bumper usa ka poste sa timailhan, ug ang pipila nga mga kompanya adunay usa ka tipo nga awtomatiko nga gibawi sa motor drive. Kini nga kolum sa indikasyon sa eskina mahimo nga husto nga makumpirma ang posisyon sa suok sa bumper, malikayan ang kadaot sa bumper, mapaayo ang kahanas sa pagmaneho, kanunay dali nga ma-scratch ang bumper, labing maayo nga mag-install usa ka pagsulay. Uban niini nga marka sa eskina, mahimo nimo nga husto nga hukman ang posisyon sa bumper sa lingkuranan sa drayber, nga labi ka kombenyente.
Ikaduha, ang pag-instalar sa eskina nga goma makapakunhod sa kadaot sa bumper
Ang suok sa bumper mao ang labing dali nga masamdan nga bahin sa kabhang sa awto, ug ang mga tawo nga dili maayo sa pagdrayb dali nga mag-rub sa eskina, nga naghimo niini nga puno sa mga samad. Aron mapanalipdan kini nga bahin mao ang eskina nga goma, ibutang lang sa eskina sa bumper OK ra, ug ang pag-instalar yano kaayo. Kini nga pamaagi makapakunhod sa lebel sa kadaot sa bumper. Siyempre, kung ang goma nabuak, mahimo kini ilisan og bag-o. Dugang pa, ang eskina nga goma usa ka baga kaayo nga goma nga pad, nga gilakip sa eskina sa bumper, kung gusto nimo nga tan-awon nga gihiusa sa lawas, mahimo nimong i-spray ang pintura.
Ang pagtukod sa bumper kasagaran naglakip sa usa ka plastic bumper housing, usa ka atubangan nga anti-collision beam, duha ka energy absorption box sa wala ug tuo, ug uban pang mounting parts. Kini nga mga sangkap nagtinabangay aron mahimo ang bumper nga adunay hinungdanon nga papel sa pagsuhop ug pagpahinay sa puwersa sa epekto sa gawas.
Ang liki sa likod nga bumper kasagarang ayohon o ilisan
Ang liki sa likod nga bumper kasagarang ayohon o ilisan, depende sa gidak-on sa kadaot sa bumper.
Kung ang bumper internal bracket grabe nga nadaot o nabuak, kasagaran kinahanglan nga ilisan. Labing maayo nga pilion ang orihinal nga bumper kung ilisan kini, bisan kung ang presyo medyo taas, ang kalidad ug kalig-on mas maayo, dili dali mabag-o, ug ang kalainan sa kolor dili dako.
Kung ang bumper gamay ra nga liki, mahimo nimong pilion ang pagwelding, apan kini nga paagi adunay peligro sa kaluwasan, mao nga wala kini girekomenda. Alang sa kaso nga ang kadaot sa bumper dili seryoso, ang gasto sa pag-ayo medyo ubos, ug ang giayo nga bumper mahimong mapasig-uli nga maayo sa hitsura. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang giayo nga bumper mahimong makunhuran sa kalig-on ug pagpreserbar sa kantidad.
Dugang pa, kon ang sakyanan nakapalit ug may kalabotan nga insurance, ang gasto sa pag-ayo o pag-ilis sa bumper mahimong abagahon sa kompanya sa seguro, ug ang tag-iya makapili sa pag-ayo o pag-ilis niini nga mas flexible.
Sa pagsumada, kung ang likod nga bumper nabuak o gipulihan kinahanglan nga hukman sumala sa piho nga kahimtang.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
