Asa dapit ang bumper sa likod?
Usa ka suga sa ilawom sa likod nga suga
Bamper sa likod Usa ka suga nga nahimutang sa ilawom sa mga suga sa likod.
Ang mga bumper sa sakyanan, ilabina ang bumper sa likod, gawas sa pagmintinar sa orihinal nga gimbuhaton sa pagpanalipod, apan nagtinguha usab sa paghiusa ug pag-uyon sa porma sa lawas, samtang nagtinguha sa kaugalingon nga gaan. Ang mga modernong bumper sa sakyanan kasagaran hinimo sa polypropylene plastic, kini nga materyal adunay maayo nga pagkaplastar ug pagkagahi, samtang ang gaan, nipis nga gibag-on, barato, mao ang gipalabi nga materyal alang sa paghimo og mga bumper. Ang proseso sa produksiyon ug pagpili sa materyal sa bumper sa likod mao ang pagkab-ot sa sukaranan nga gimbuhaton niini - pagsuhop ug pagpahinay sa eksternal nga puwersa sa impact, pagpanalipod sa kaluwasan sa lawas ug mga sakay. Dugang pa, ang bumper dili lamang adunay gimbuhaton sa pagpanalipod, apan makapatahom usab sa hitsura sa sakyanan, labi na sa panahon sa bangga, makapakunhod sa kadaot sa mga pedestrian ug sa abilidad sa pagsakit sa drayber ug pasahero.
Usa ka aparato nga naghatag og buffer sa usa ka awto o drayber panahon sa usa ka bangga.
20 ka tuig ang milabay, ang atubangan ug likod nga mga bumper sa mga sakyanan kasagaran hinimo sa metal, ug ang U-shaped nga channel steel gimarkahan og mga steel plate nga sobra sa 3 mm ang gibag-on, ug ang nawong gitratar og chrome. Kini gi-rivet o gi-weld uban sa longitudinal beam sa frame, ug adunay dako nga gintang sa lawas, nga daw kini usa ka gilakip nga bahin. Uban sa pag-uswag sa industriya sa awto, ang mga bumper sa sakyanan, isip usa ka importante nga safety device, anaa usab sa dalan sa kabag-ohan. Ang mga bumper sa atubangan ug likod sa sakyanan karon, dugang pa sa pagmintinar sa orihinal nga function sa proteksyon, apan lakip usab ang pagpangita sa panag-uyon ug panaghiusa sa porma sa lawas, ang pagpangita sa kaugalingon nga gaan. Aron makab-ot kini nga katuyoan, ang atubangan ug likod nga mga bumper sa sakyanan hinimo sa plastik, nga gitawag og plastic bumper.
Una, gamita ang kolum sa Angle indicator aron mahibal-an ang posisyon sa bumper.
Ang marka nga gipatindog sa suok sa bumper usa ka poste sa timailhan, ug ang ubang mga kompanya adunay tipo nga awtomatikong mo-atras uban sa motor drive. Kini nga kolum sa timailhan sa suok makakumpirma sa husto nga posisyon sa suok sa bumper, makapugong sa kadaot sa bumper, makapauswag sa kahanas sa pagmaneho, kasagaran dali nga makalot sa bumper, labing maayo nga i-install kini aron sulayan. Uban niining marker sa suok, mahimo nimong husto nga mahukman ang posisyon sa bumper sa lingkuranan sa drayber, nga sayon kaayo.
Ikaduha, ang pag-instalar sa goma sa kanto makapakunhod sa kadaot sa bumper
Ang suok sa bumper mao ang pinakadali nga madaot nga bahin sa kabhang sa sakyanan, ug ang mga tawo nga dili maayo ang pamati sa pagmaneho dali ra kaayong mahapdos sa suok, nga mapuno kini og mga pilas. Aron mapanalipdan kini nga bahin, gamita ang goma sa suok, idikit lang kini sa suok sa bumper aron okay na, ug sayon ra kaayo ang pag-instalar. Kini nga pamaagi makapamenos sa kadaot sa bumper. Siyempre, kon ang goma nabun-og na, mahimo kining ilisan og bag-o. Dugang pa, ang goma sa suok usa ka baga nga goma nga gilakip sa suok sa bumper, kon gusto nimo nga tan-awon nga nahiusa sa lawas, mahimo kang mag-spray og pintura.
Ang pagkagama sa bumper kasagaran naglakip sa plastik nga balay sa bumper, usa ka atubangan nga anti-collision beam, duha ka energy absorption box sa wala ug tuo, ug uban pang mga mounting parts. Kini nga mga components nagtinabangay aron ang bumper adunay importanteng papel sa pagsuhop ug pagpahinay sa external impact force.
Ang nabuak nga rear bumper kasagarang giayo o giilisan
Ang liki nga rear bumper kasagarang ayohon o ilisan, depende sa gidak-on sa kadaot sa bumper.
Kon ang internal bracket sa bumper grabe nga nadaot o nabuak, kasagaran kinahanglan kini ilisan. Mas maayo nga pilion ang orihinal nga bumper sa pag-ilis niini, bisan kung ang presyo medyo taas, ang kalidad ug kalig-on mas maayo, dili dali mausab ang porma, ug ang kalainan sa kolor dili dako.
Kon gamay ra ang liki sa bumper, mahimo kang mopili sa pagwelding, apan kini nga paagi adunay mga risgo sa kaluwasan, busa dili kini girekomenda. Sa mga kaso nga ang kadaot sa bumper dili grabe, ang gasto sa pag-ayo medyo ubos, ug ang naayo nga bumper mahimong maayo ang hitsura. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang naayo nga bumper mahimong mokunhod sa kalig-on ug pagpreserbar sa bili.
Dugang pa, kon ang sakyanan nakapalit og may kalabutan nga insurance, ang gasto sa pag-ayo o pag-ilis sa bumper mahimong abagahon sa kompanya sa insurance, ug ang tag-iya makapili sa pag-ayo o pag-ilis niini nga mas flexible.
Sa laktod nga pagkasulti, kung ang likod nga bumper nabuak o giilisan kinahanglan nga husgahan sumala sa espesipikong sitwasyon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
