Unsa ang papel sa mga bearings sa likod nga ehe.
Ang papel sa rear axle bearing mao ang pagdala sa karga. Kung ang front axle dili drive axle, ang rear axle usa ka drive axle. Niining panahona, dili lamang kini ang nagdala sa papel sa mga bearings, apan nagdala usab sa papel sa drive, deceleration ug differential.
Ang papel sa mga bearings sa awto mao ang:
1, mao ang pagpadayon sa pagmaneho sa sakyanan kung ang shock absorber makatuyok uban sa ligid, aron mapadayon ang pagka-flexible sa pagmaneho.
2. Ang gawas nga singsing sa bearing sa awto usa ka produkto nga goma, nga makapadayon sa humok nga koneksyon tali sa lawas ug sa shock absorber ug makapakunhod sa pag-uyog kung dili patag ang dalan.
3, sa proseso sa pagmaneho, ang dili patas nga mga hinungdan sa nawong sa dalan kanunay nga hinungdan sa pagliki ug kadaot sa pressure bearing, mao nga ang atubangan nga bahin mohimo og "clang" nga tunog kung magmaneho sa bumpy nga dalan, ug seryoso nga hinungdan sa dili pag-align sa posisyon sa ligid.
Mga pag-amping sa pagmentinar sa bearing
1, ang preload sa hub bearing kinahanglan nga hugot kaayo sulod sa gitakdang range sa preload, ang bearing running clearance gamay ra kaayo, hinungdan sa bearing ablation, makaapekto sa kinabuhi sa bearing; Kung ang bearing luag kaayo, ang bearing mo-slide taliwala sa shaft o hub, nga hinungdan sa pag-swing ug pagmaneho nga dili lig-on, ug mahimo usab nga hinungdan sa pagkahulog sa ligid sa grabe nga mga kaso.
2, ang grasa kinahanglan nga mapadayon sa hustong paagi sa hub bearing aron magamit ang husto nga gidaghanon sa grasa aron matubag ang mga panginahanglan, ang sobra nga grasa dili moapil sa proseso sa pag-lubricate sa bearing, apan mosangpot sa dili maayo nga pagkabungkag sa kainit, mahimong makita ang panghitabo sa sunog sa sakyanan o pagkapakyas sa preno; Kung gamay ra kaayo ang grasa, ang friction tali sa bearing ug sa hub modaghan, nga moresulta sa kadaot sa bearing ug mub-an ang kinabuhi sa serbisyo sa bearing.
Unsa nga sintomas ang mabuak sa bearing sa likod nga ligid
1, nagmaneho og abnormal nga tunog
Ang dili normal nga kasaba sa pagmaneho mao ang pangunang sintomas sa kadaot sa bearing sa likod nga ligid. Kung adunay problema sa bearing sa likod nga ligid, ang sakyanan mohimo og "buzzing" nga kasaba samtang nagmaneho. Kini nga dili normal nga kasaba gipahinabo sa dugang nga clearance nga gipahinabo sa kadaot sa bearing, ug dayon ang kasaba nga namugna. Kini nga dili normal nga kasaba dili lamang makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho, apan mahimo usab nga usa ka timaan sa kadaot sa ubang mga bahin sa sakyanan. Busa, kung makit-an kini nga dili normal nga kasaba, girekomenda nga ang tag-iya moadto sa 4S shop sa oras alang sa inspeksyon ug pag-ilis aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Ang abnormal nga kasaba sa rear wheel bearing mahimong tungod sa lain-laing mga hinungdan, lakip na niini ang gamay ra kaayo nga pagbulag sa lana sa bearing, dili igo nga lubrication sa bearing groove ug sa steel ball, hugot kaayo nga pagbulag sa bearing inner ring nga moresulta sa contact friction sa clutch diaphragm spring, dili igo nga assembly height sa separation bearing o ang pagkalunod sa bearing inner ring human sa dugay nga trabaho, ang clutch diaphragm spring wala mabulag sa parehas nga plane nga moresulta sa bearing nga panagsa nga mabulag gikan sa tudlo kon motuyok, ug ang diaphragm spring elastic human sa taas nga panahon sa trabaho nga nahulog, ug uban pa. Aron masiguro ang normal nga operasyon sa rear wheel bearing, girekomenda nga susihon kanunay ang oil separation sa bearing aron masiguro ang igong lubrication; Susiha kon ang bearing inner ring separation hugot kaayo aron malikayan ang friction sa diaphragm spring; Hatagi'g pagtagad ang assembly height sa separation bearing aron malikayan ang abnormal nga kasaba nga gipahinabo sa pagkontak sa diaphragm spring; Sa katapusan, susiha ang elasticity sa clutch diaphragm spring aron malikayan ang abnormal nga kasaba human sa taas nga panahon sa trabaho.
Dugang pa, ang abnormal nga tingog sa likod nga ligid mahimo usab nga tungod sa ubang mga hinungdan, sama sa pagkahuyang sa bolt, pagkapakyas sa bomba ug caliper, pagkaguba sa brake pad, pagkatigulang sa suspension bushing, pagkaguba sa hub bearing, pagkatigulang sa shock absorber top rubber, pagkabit sa foreign body, abnormal nga presyur sa ligid, kakulang sa lubricating oil, ug pagkapakyas sa dynamic balance. Busa, kung ang likod nga ligid sa sakyanan adunay abnormal nga tingog, kinahanglan nga himuon ang usa ka komprehensibo nga inspeksyon aron mahibal-an ang piho nga hinungdan ug ipadayon ang katugbang nga pagmentinar o pag-ilis.
2. Pag-uyog sa lawas
Ang pag-uyog sa lawas usa ka klaro nga simtomas sa kadaot sa bearing sa likod nga ligid. Kung ang bearing nadaot sa usa ka piho nga sukod, ang clearance niini motaas. Kini nga pagtaas sa clearance hinungdan sa pag-uyog sa lawas kung ang sakyanan nagdagan sa taas nga tulin. Kini nga pag-uyog tungod sa kadaot sa bearing, ang bearing ug rotation guidance sa ligid mahimong dili tukma, nga makaapekto sa kalig-on ug pagdumala sa sakyanan. Busa, kung ang lawas makit-an nga nag-uyog sa taas nga tulin, kinahanglan kini nga moadto dayon sa 4S shop alang sa inspeksyon ug pag-ilis sa mga bearings.
3. Dili lig-on nga pagmaneho
Ang kawalay kalig-on sa pagmaneho usa ka klaro nga simtomas sa kadaot sa bearing sa likod nga ligid. Kung madaot ang bearing sa likod nga ligid, motaas ang clearance niini, nga moresulta sa kawalay kalig-on ug kawalay kalig-on sa kusog nga pagdagan sa sakyanan. Kini tungod kay ang bearing, isip kinauyokan sa masa sa lawas, naghatag og kapasidad sa pagtuyok sa ligid, ug ang palibot sa pagtrabaho niini grabe kaayo, dili lamang aron atubangon ang presyur ug pagkurog samtang nagmaneho, apan aron usab makasugakod sa ulan ug balas.
4. Dili maayo nga pagligid
Kon madaot ang bearing sa likod nga ligid, ang klaro nga simtomas mao ang dili maayo nga paglihok. Kini tungod kay ang kadaot sa bearing mahimong mosangpot sa dugang nga friction, nga makaapekto sa normal nga pagtuyok sa ligid. Ilabi na, ang nadaot nga mga bearings mahimong hinungdan sa paghimo og dili normal nga mga kasaba sa ligid samtang nagmaneho, o hinungdan sa paghinay sa pagtuyok sa ligid. Dili lang kini makaapekto sa kahupayan sa pagmaneho, apan mahimo usab nga madugangan ang pagkaguba sa ligid ug mahimo pa gani nga hinungdan sa ubang mga isyu sa kaluwasan. Busa, kung makita nga ang likod nga ligid dili hapsay nga nagtuyok, ang bearing kinahanglan nga susihon ug ilisan sa tukmang panahon.
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimomga produkto sa ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga MG&MAUXS nga gidawat sa pagpalit.
