Unsa ang papel sa rear axle bearings.
Ang papel sa rear axle bearing mao ang pagdala sa luwan. Kung ang front axle dili usa ka drive axle, ang likod nga axle kay usa ka drive axle. Niini nga panahon, kini dili lamang nagdula sa papel sa mga bearings, apan nagdula usab sa papel sa pagmaneho, paghinay ug pagkalahi.
Ang papel sa mga bearings sa awto mao ang:
1, mao ang pagpadayon sa pagmaneho sa awto kung ang shock absorber mahimong magtuyok sa ligid, aron kini mapadayon ang pagka-flexible sa pagmaneho.
2. Ang gawas nga singsing sa sakyanan nga nagdala usa ka produkto nga goma, nga makapadayon sa humok nga koneksyon tali sa lawas ug sa shock absorber ug makapakunhod sa vibration kung ang dalan dili patas.
3, sa proseso sa pagdrayb, ang dili patas nga mga hinungdan sa nawong sa dalan naghimo sa presyur nga nagdala sa kanunay nga liki ug kadaot, aron ang atubangan mohimo sa usa ka "clang" nga tingog sa diha nga nagmaneho sa bumpy road, ug seryoso sa paghimo sa ligid positioning misalignment.
Pagdala sa mga panagana sa pagmentinar
1, ang hub bearing preload kinahanglan nga hugot kaayo sulod sa gitakda nga range sa preload, ang bearing running clearance gamay ra kaayo, mahimong hinungdan sa bearing ablation, makaapekto sa bearing life; Kung ang bearing sobra ka luag, ang bearing mag-slide sa taliwala sa shaft o hub, nga magpahinabo sa ligid sa pag-uyog ug pagmaneho nga dili lig-on, ug mahimo usab nga hinungdan nga ang ligid ilabay sa grabe nga mga kaso.
2, ang grasa kinahanglan nga husto nga pagmentinar lamang sa hub bearing aron magamit ang husto nga kantidad sa grasa aron matubag ang mga panginahanglanon, bug-os nga lubrication sa hub, ang sobra nga grasa dili moapil sa proseso sa lubrication sa bearing, apan mosangpot sa dili maayo nga pagkawala sa kainit, mahimong makita. sunog sa sakyanan o panghitabo sa brake failure; Kung gamay ra kaayo ang grasa, ang friction tali sa bearing ug hub motaas, nga moresulta sa kadaot sa bearing ug mub-an ang kinabuhi sa serbisyo sa bearing.
Unsang simtomas ang nabuak sa likod nga ligid
1, nagmaneho sa abnormal nga tingog
Ang dili normal nga kasaba sa pagdrayb mao ang nag-unang sintomas sa kadaot sa likoanan sa ligid. Kung adunay problema sa rear wheel bearing, ang salakyanan maghimo usa ka "buzzing" nga kasaba sa proseso sa pagmaneho. Kini nga dili normal nga kasaba gipahinabo sa dugang nga clearance tungod sa kadaot sa pagdala, ug dayon ang kasaba nga nahimo. Kining abnormal nga tingog dili lamang makaapekto sa kasinatian sa pagdrayb, apan mahimo usab nga usa ka pasiuna sa kadaot sa ubang bahin sa sakyanan. Busa, sa higayon nga makit-an kining abnormal nga tingog, girekomendar nga ang tag-iya moadto sa 4S shop sa tukmang panahon alang sa pagsusi ug pag-ilis aron maseguro ang kaluwasan sa pagdrayb. Ang likod nga ligid nga nagdala sa abnormal nga kasaba mahimong tungod sa lain-laing mga rason, Kini naglakip sa gamay kaayo nga oil separation sa bearing, dili igo nga lubrication sa bearing groove ug ang steel ball, hugot kaayo nga pagbulag sa bearing inner ring nga miresulta sa contact friction sa clutch diaphragm spring, dili igo nga asembliya nga gitas-on sa separation bearing o ang pagkalunod sa bearing inner ring human sa dugay nga trabaho, ang clutch diaphragm spring dili mabulag sa parehas nga eroplano nga moresulta sa bearing nga kanunay nga nahimulag gikan sa tudlo kung nagtuyok, ug ang diaphragm spring mao ang pagkamaunat-unat human sa usa ka taas nga panahon sa trabaho Drop, ug uban pa Aron sa pagsiguro sa normal nga operasyon sa likod nga ligid bearing, kini girekomendar sa pagsusi sa lana pagbulag sa bearing sa kanunay aron sa pagsiguro sa igong lubrication; Susiha kon ang bearing sa sulod nga singsing pagbulag kaayo hugot sa paglikay sa friction sa diaphragm spring; Hatagi'g pagtagad ang gitas-on sa asembliya sa separation bearing aron malikayan ang abnormal nga kasaba tungod sa pagkontak sa diaphragm spring; Sa katapusan, susiha ang elasticity sa clutch diaphragm spring aron malikayan ang abnormal nga tingog human sa taas nga panahon sa pagtrabaho.
Dugang pa, ang abnormal nga tingog sa likod nga ligid mahimo usab nga tungod sa ubang mga hinungdan, sama sa bolt loosening, pump ug caliper failure, brake pad wear, suspension bushing aging, hub bearing wear, shock absorber top rubber aging, foreign body attachment, abnormal nga ligid. pressure, kakulang sa lubricating oil, dinamikong pagkapakyas sa balanse. Busa, kung ang likod nga ligid sa salakyanan adunay dili normal nga tunog, usa ka komprehensibo nga pag-inspeksyon ang kinahanglan himuon aron mahibal-an ang piho nga hinungdan ug himuon ang katugbang nga pagpadayon o pag-ilis.
2. Pag-uyog sa lawas
Ang pag-uyog sa lawas usa ka dayag nga simtomas sa kadaot sa pagdala sa ligid sa likod. Kung ang bearing nadaot sa usa ka sukod, ang clearance niini modaghan. Kini nga dugang nga clearance makapakurog sa lawas kung ang awto nagbiyahe sa kusog nga tulin. Kini nga jitter tungod sa kadaot sa bearing, ang paggiya sa pagdala ug rotation sa ligid nahimong dili tukma, nga makaapekto sa kalig-on ug pagdumala sa sakyanan. Busa, sa higayon nga ang lawas makit-an nga mag-uyog sa kusog nga kusog, kinahanglan nga moadto dayon sa 4S shop alang sa pagsusi ug pag-ilis sa mga bearing.
3. Dili lig-on nga pagmaneho
Ang pagkawalay kalig-on sa pagmaneho usa ka dayag nga simtomas sa kadaot sa likoanan sa ligid. Kung nadaot ang ligid sa likod, ang clearance niini modako, nga moresulta sa pagkawalay kalig-on ug pagkawalay kalig-on sa kuryente kung ang awto nagmaneho sa kusog nga tulin. Kini tungod kay ang bearing, ingon ang kinauyokan sa masa sa lawas, naghatag kapasidad sa rotation alang sa ligid, ug ang palibot sa pagtrabaho niini hilabihan ka mapintas, dili lamang sa pag-atubang sa presyur ug pagkurog sa panahon sa pagdrayb sa salakyanan, kondili aron makasugakod usab sa pagsulong sa ulan. ug balas.
4. Dili maayo nga pagligid
Kung nadaot ang ligid sa likod, usa ka dayag nga simtomas ang dili maayo nga pagligid. Kini nag-una tungod kay ang pagdala sa kadaot mahimong mosangpot sa dugang nga friction, nga sa baylo makaapekto sa normal nga pagtuyok sa ligid. Sa partikular, ang nadaot nga mga bearings mahimong hinungdan sa ligid sa paghimo sa dili normal nga mga kasaba sa panahon sa pagdrayb, o hinungdan sa ligid nga mohinay. Dili lang kini makaapekto sa kaharuhay sa pagdrayb, apan mahimo usab nga madugangan ang pagkasul-ob sa ligid ug mahimong hinungdan sa ubang mga isyu sa kaluwasan. Busa, sa higayon nga makita nga ang likod nga ligid dili ligid nga hapsay, ang bearing kinahanglan nga susihon ug pulihan sa oras.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
