Unsa ang papel sa steering cross shaft?
Ang tahas sa steering cross shaft mao ang pagkab-ot sa transmission sa variable Angle power, nga gigamit alang sa posisyon nga kinahanglan nga usbon ang direksyon sa transmission axis, ug kini ang "joint" nga bahin sa universal transmission device sa awto. sistema sa pagmaneho.
Ang cross shaft sa direksyon nga makina maguba, ang manibela maglisud sa pagbalik sa posisyon, ang manibela magkurog o modagan, ang manibela mahimong bug-at, ang direksyon nga makina mahimong gaan, ang direksyon nga makina mahimong leak oil, ang direksyon nga makina motingog abnormal ug uban pang mga sintomas. Ang cross shaft mao ang unibersal nga hiniusa, nga sagad nailhan nga napulo ka bytes, ang cross shaft mao ang hiniusa nga sangkap sa universal transmission device sa sistema sa pagmaneho sa awto, ug usa sa mga hinungdan nga bahin sa rigid universal joint sa cross shaft.
Ang manibela, nailhan usab nga steering device, mao ang labing importante nga bahin sa sakyanan alang sa function sa pagmaneho. Sa pagkakaron, ang sistema sa manibela nga na-configure sa awto mahimong halos bahinon sa mekanikal nga pagmaneho, mekanikal nga hydraulic power steering, electronic hydraulic power steering system ug electric power steering system. Kadaghanan sa karon nga mga modelo nasangkapan sa electronic hydraulic o electric power assist system, ug ang mekanikal nga steering gear hinay-hinay nga giwagtang.
Ang papel sa steering gear mao ang pagbag-o sa steering torque ug steering Angle gikan sa steering disc sa hustong paagi (kasagaran deceleration ug torque increase), ug dayon output ngadto sa steering rod mechanism, aron ang car steering, mao nga ang steering gear usa ka deceleration transmission device. Adunay daghang mga matang sa steering gear, sama sa rack ug pinion type, circulating ball type, worm crank finger pin type, power steering gear ug uban pa.
Adunay duha ka matang sa power steering gear: pneumatic ug hydraulic. Ang hydraulic power steering gear mahimong bahinon sa tulo ka structural type: integral, semi-integral ug gibulag sumala sa arrangement ug koneksyon nga relasyon sa mechanical steering gear, steering power cylinder ug steering control valve sa steering gear.
Balik ngadto sa napulo ka byte alang sa dili maayo nga performance
Ang pasundayag sa pagmaneho sa napulo ka bytes nga nabuak nag-una naglakip sa kalisud sa pagbalik sa manibela, pag-uyog o pagtipas sa manibela, bug-at nga manibela, pagtulo sa lana sa direksyon sa makina, abnormal nga tunog sa direksyon sa makina.
Kalisud sa pagbalik sa manibela: Kung ang awto adunay usa ka lisud nga panghitabo sa pagbalik sa manibela sa panahon sa proseso sa pagmaneho, mahimo kini tungod kay ang sistema sa manibela sa awto adunay sayup, mahimo’g ang pagmaneho sa napulo ka byte nadaot.
Pag-uyog o pagtipas sa manibela: Kung nadaot ang napulo ka byte sa makina sa direksyon, ang pag-uyog o pagtipas sa manibela mahimong mahitabo sa awto.
Bug-at nga manibela: napulo ka bytes ang nadaot, ang direksyon nga makina dili makaliko, ang sakyanan bug-at kaayo nga maigo ang manibela.
Direksyon nga pagtulo sa lana sa makina: Human madaot ang makina sa direksyon sa awto sa napulo ka bytes, ang lana sa lubricating mahimong mogawas gikan sa kadaot, ug ang pagtulo sa lana sa direksyon sa makina mahitabo.
Direksyon nga makina abnormal nga tingog: Sa diha nga ang sakyanan moliko o moliko sa palibot, ang manibela puno sa abnormal nga tingog, nga mao ang performance sa napulo ka bytes sa kadaot sa direksyon sa makina.
Kini nga mga simtomas klaro nga mga timailhan sa pagmaneho sa napulo ka byte nga kadaot, ug sa higayon nga kini nga mga simtomas makit-an, ang steering machine nga napulo ka byte kinahanglan nga ayohon o ilisan sa oras aron malikayan ang dugang nga kadaot ug peligro sa kaluwasan.
Cross universal joint nga pamaagi sa pagtangtang
Ang pamaagi sa pagtangtang sa cross universal joint mao ang:
1. Ipataas ang atubangan nga tumoy sa sakyanan gamit ang jack. Ibutang ang jack sa atubangan sa frame para sa kalig-on. Hugasi ang transmission fluid aron malikayan ang pagtulo. Pun-a ang transmission plug;
2. Pag-andam og sudlanan alang sa fluid ug idiskonekta ang drain plug sa transmission. Siguroha ang integridad sa drive shaft assembly pinaagi sa paghimo og mga reference mark. Kuhaa ang mounting clamp o bolt aron mamaneho ang drive shaft;
3. Kuhaa ang drive shaft gikan sa transmission pinaagi sa pagtangtang sa mga kadena. I-secure ang bearing cover gamit ang tape para sa needle roller bearing aron malikayan ang bangga. Gipalig-on sa auxiliary drive shaft. Gitangtang ang tape. Kuhaa ang karga gikan sa yugo pinaagi sa dismounting ring;
4, gamita ang lainlaing gidak-on sa mga socket ug vise nga gihatag sa lever aron mapalayo ang tabon sa bearing gikan sa yugo. Gamita ang mga pliers aron itulod ang taklob ngadto sa asembliya. Ibalik ang drive shaft sa palibot sa bisyo ug balika ang miaging proseso sa pikas tumoy;
5, gikan sa duha ka yugo ug drive shaft sa universal joint. Kuhaa ang tanang hugaw ug debris gikan sa tibuok drive shaft assembly aron masiguro nga kini hingpit nga limpyo. Ibutang ang usa ka gamay nga kantidad sa grasa sa gipuli nga tabon. Isulod ang bahin sa tabon sa bearing sa yugo ug ilisan ang tabon sa bearing;
6. I-install ang unibersal nga hiniusa sa tabon. Partially isulod ang kaatbang nga mga takup. Ilinya ang mga unibersal ug iduso ang tabon sa lugar gamit ang usa ka press. Isulod ang buckle. Ibutang ang drive shaft. Siguroha nga ang yugo husto nga gipahiangay sa drive shaft.
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang such nga mga produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAUXS nga mga piyesa sa awto nga giabi-abi sa pagpalit.
