Ang istruktura ug prinsipyo sa electric starting motor sa diesel engine gipasabot sa detalye
Una, ang istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho sa starting motor
01
Ang starting motor sa diesel engine gilangkoban sa tulo ka bahin: mekanismo sa transmission, electromagnetic switch ug direct current motor.
02
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa starting motor mao ang pag-convert sa electric energy sa baterya ngadto sa mechanical energy, pagpadagan sa flywheel tooth ring sa diesel engine aron mo-rotate, ug pagsugod sa diesel engine.
03
Ang DC motor sa starting motor makamugna og electromagnetic torque; Ang mekanismo sa transmission naghimo sa driving pinion sa starting motor mesh ngadto sa flywheel tooth ring, gibalhin ang torque sa direct current motor sa starting motor ngadto sa flywheel tooth ring sa diesel engine, gipadagan ang crankshaft sa diesel engine aron mo-rotate, sa ingon nagduso sa mga sangkap sa diesel engine ngadto sa working cycle hangtod nga magsugod ang diesel engine sa normal nga paagi; Human magsugod ang diesel engine, ang starting motor awtomatikong mo-detach sa flywheel tooth ring; Ang electromagnetic switch ang responsable sa pagkonektar ug pagputol sa circuit tali sa DC motor ug sa baterya.
Ikaduha, pinugos nga pakiglambigit ug hinay nga pakiglambigit
01
Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga diesel engine sa merkado kay forced meshing. Ang forced meshing nagpasabot nga ang pinion sa starting motor one-way device direktang molihok sa axial ug makigkontak sa flywheel tooth ring, ug dayon ang pinion mo-rotate sa kusog nga tulin ug mo-engage sa flywheel tooth ring. Ang mga bentaha sa forced meshing mao ang: dako nga starting torque ug maayo nga cold starting effect; Ang disbentaha mao nga ang pinion sa starting motor one-way gear adunay dako nga epekto sa flywheel tooth ring sa diesel engine, nga mahimong hinungdan sa pagkabuak sa pinion sa starting motor o pagkaguba sa flywheel tooth ring, ug ang posible nga "crawling" mesh action hinungdan sa mekanikal nga kadaot sa drive end cover ug bearings ug uban pang mga components, nga makaapekto sa service life sa starting motor.
02
Humok nga meshing: Base sa orihinal nga forced meshing starting motor, usa ka flexible nga mekanismo ang gidugang aron makab-ot ang humok nga meshing. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini mao: kung ang driving pinion mo-rotate sa hinay nga tulin ug mo-engage sa axial ngadto sa 2/3 nga giladmon sa flywheel tooth ring, ang main circuit sa starting motor konektado, ug dayon ang pinion mo-rotate sa taas nga tulin ug mo-drive sa flywheel tooth ring. Ang disenyo mopalugway sa kinabuhi sa starting motor ug mokunhod sa epekto sa driving pinion sa flywheel tooth ring. Ang disbentaha mao nga makaapekto kini sa transmission efficiency sa torque.
3. Ang kasagarang paghukom sa depekto sa starting motor (kini nga bahin naghisgot lamang sa starting motor mismo)
01
Susiha kon normal ba ang starting motor o dili, kasagaran aron kini ma-energize, ug obserbahi kon aduna bay axial feed action human sa pag-energize, ug kon normal ba ang speed sa motor.
02
Abnormal nga tingog: Nagkalainlain ang mga hinungdan nga gipahinabo sa abnormal nga tingog sa nagsugod nga motor, ug ang tingog managlahi usab.
(1) Kon ang main switch sa starting motor i-on og sayo kaayo, ang driving pinion dili mo-engage sa flywheel tooth ring sa diesel engine, nga mao, ang high-speed rotation, ug ang driving pinion sa starting motor makaapekto sa flywheel tooth ring, nga moresulta sa mahait nga tunog sa pag-ngipon.
(2) Ang start motor drive gear mo-engage sa flywheel tooth ring, ug mopaandar sa diesel engine aron moandar og normal, ug kalit nga mopagawas og meshing impact sound, nga kasagaran tungod sa dili maabot nga start motor drive pinion ug ang flywheel tooth ring nabulag, nga mahimong tungod sa dili maayo nga meshing, humok kaayo ang return spring o kadaot sa start motor one-way clutch.
(3) Human sa pagpindot sa start button, ang start motor hingpit nga hilom, kasagaran tungod sa internal nga pagkaguba sa start motor, sa plantsa, sa short circuit o sa pagkapakyas sa electromagnetic switch. Atol sa inspeksyon, usa ka baga nga alambre ang kinahanglan pilion aron masiguro ang kaluwasan, diin ang usa ka tumoy konektado sa starting motor magnetic field terminal ug ang pikas tumoy konektado sa battery positive terminal. Kung ang starting motor modagan nga normal, kini nagpakita nga ang depekto mahimong anaa sa electromagnetic switch sa starting motor; Kung ang starting motor dili modagan, kinahanglan nga matikdan nga walay spark kung mag-wiring - kung adunay spark, kini nagpakita nga mahimong adunay tie o short circuit sa sulod sa starting motor; Kung walay spark, kini nagpakita nga mahimong adunay pagkaguba sa starting motor.
(4) Human sa pagpindot sa start button, ang tingog lang sa start motor axial feed tooth ang madungog apan walay pagtuyok sa motor, nga mahimong tungod sa pagkapakyas sa DC motor o dili igo nga torque sa DC motor.
4. Mga pag-amping sa paggamit ug pagmentinar sa starting motor
01
Kadaghanan sa internal starting motor walay heat dissipation device, dako kaayo ang working current, ug ang pinakataas nga oras sa pagsugod dili molapas sa 5 segundos. Kung ang usa ka pagsugod dili malampuson, ang interval kinahanglan nga 2 ka minuto, kung dili ang sobrang pag-init sa starting motor mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa starting motor.
02
Kinahanglan nga ipadayon ang igo nga baterya; Kung wala’y kuryente ang baterya, ang taas nga oras sa pagsugod dali nga makadaot sa motor nga nagsugod.
03
Susiha kanunay ang fixing nut sa starting motor, ug higpita kini sa tukmang oras kon kini luag.
04
Susiha ang mga tumoy sa mga kable aron makuha ang mga lama ug taya.
05
Susiha kon normal ba ang start switch ug ang main power switch.
06
Likayi ang pagsugod sa mubo nga panahon ug taas nga frequency aron mapalawig ang kinabuhi sa motor nga nagsugod.
07
Pagmentinar sa makinang diesel kon gikinahanglan aron masiguro ang normal nga operasyon sa sistema aron makunhuran ang starting load.
