Ngano nga ang mga tigulang nga drayber mopili sa pag-ilis sa shock absorber assembly?
Nasayod kita nga ang lawas ug mga ligid sa sakyanan konektado pinaagi sa suspension, ug ang sistema sa suspension mo-vibrate tungod sa impact sa elastic elements, mao nga kon ang lawas niini mokurog pataas ug paubos kon moagi sa dili patag nga dalan, kini magpabilin sa dugay nga panahon, nga moresulta sa grabeng kahasol sa mga drayber ug pasahero. Busa, aron mapaayo ang kaharuhay sa pagsakay sa sakyanan, ang shock absorber gi-install nga parallel sa elastic components sa suspension, ug ang shock absorber makasuhop sa vibration nga namugna sa elastic components, aron ang sakyanan makabalik sa kalig-on sa mubo nga panahon human sa turbulence.
Ang puwersa sa pag-ilis mahimong mahait aron ilisan ang shock absorber assembly, kinahanglan lang nga i-rotate ang pipila ka mga tornilyo, dali ra buhaton, usa ka oras sa pag-ilis nga wala pay 30 minuto, ug ang pag-ilis sa ordinaryo nga shock absorber tulo ka pilo sa oras sa pag-ilis sa puwersa nga mahimong mahait sa shock absorber assembly. Ang lainlaing mga bahin sa shock absorber assembly dili kinahanglan nga ibalhin, ang tibuuk nga pag-ilis, aron masulbad ang tanan nga mga problema sa shock absorber sa usa ka higayon. Human sa pag-ilis, mahimo nimong matagamtam ang usa ka bag-ong kasinatian sa pagmaneho sa awto, mapaayo ang pagkupot ug mapaayo ang performance sa pagdumala.
(1) Sa compression stroke (ang ehe ug frame duol sa usag usa), gamay ra ang damping force sa shock absorber, aron hingpit nga magamit ang elastic nga papel sa mga elastic nga elemento ug makunhuran ang impact. Niining panahona, ang elastic nga elemento adunay dakong papel.
(2) Sa suspension stretch travel (ang ehe ug ang frame layo sa usag usa), ang damping force sa shock absorber kinahanglan nga dako ug ang vibration kinahanglan nga paspas nga mokunhod.
(3) Kon ang relatibong katulin tali sa ehe (o ligid) ug sa ehe taas kaayo, ang shock absorber gikinahanglan aron awtomatikong madugangan ang pag-agos sa likido, aron ang puwersa sa damping kanunay nga magpabilin sulod sa usa ka piho nga limitasyon aron malikayan ang sobra nga impact load.
Sa automotive suspension system, ang cylinder shock absorber kay kaylap nga gigamit, ug sa compression ug stretch travel, ang two-way acting shock absorber mahimong ma-activate, ug ang paggamit sa bag-ong shock absorber, lakip na ang inflatable shock absorber ug resistance adjustable shock absorber.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MGGidawat ang pagpalit sa mga piyesa sa awto sa &MAUXS.
