Unsa nga materyal ang gihimo sa mga fender sa usa ka sakyanan
Ang mga pangunang materyales para sa mga fender (fender) sa usa ka sakyanan mao ang plastik, asero (puthaw), ug aluminum alloy, nga nagdepende sa modelo sa sakyanan, lokasyon, ug mga kinahanglanon sa disenyo.
Youdaoplaceholder0 Kasagarang mga klase ug kinaiya sa materyal
Plastik nga materyal: gaan (mokunhod ang gibug-aton og 40%-50%), maayo nga mosuhop sa kakurat, ug dili daling madaot sa panahon. Kasagaran kini gigamit sa mga atubangan nga fender aron mapanalipdan ang lawas sa sakyanan ug ang mga pedestrian, sama sa mga modelo sama sa Land Rover Range Rover Evoque ug Peugeot 307.
Youdaoplaceholder0 nga materyal nga asero : Kini adunay taas nga kusog, barato, ug hamtong nga teknolohiya, nga naghimo niini nga angay alang sa mass production. Bisan pa, kini medyo bug-at ug kanunay nga makita sa mga modelo nga ekonomiko.
Youdaoplaceholder0 nga materyal nga aluminum alloy : Kini gaan, adunay maayong resistensya sa kaagnasan, makapauswag sa ekonomiya sa gasolina ug pagdumala, apan medyo mahal ug kasagaran gigamit sa mga mid-to-high-end nga modelo.
Youdaoplaceholder0 Pagpili ug aplikasyon sa materyal
Ang mga atubangang fender sagad hinimo sa plastik o aluminum alloy aron dili mabangga ug makunhuran ang gibug-aton, samtang ang mga likod nga fender mahimong hinimo sa asero o plastik aron mabalanse ang kusog ug gasto. Ang ubang mga high-end nga modelo naggamit og carbon fiber reinforced plastic aron mas makunhuran ang gibug-aton. Kung mopili, ang spatial matching sa mga ligid kinahanglan nga susihon pinaagi sa "wheel runout diagram".
Ang mga nag-unang epekto human sa pagputol sa mga fender sa sakyanan naglakip sa pagkunhod sa kaluwasan sa istruktura, dakong pagkunhod sa bili sa mga segunda-manong sakyanan, ug posibleng mga peligro sa paggamit. Ang mga piho nga epekto kinahanglan nga kompleto nga susihon inubanan sa proseso sa pagmentinar ug sa lebel sa kadaot.
Youdaoplaceholder0 Kaluwasan sa istruktura ug epekto sa pag-andar
Youdaoplaceholder0 Paghuyang sa kusog sa istruktura : Ang mga operasyon sa pagputol makadaot sa kinatibuk-ang istruktura sa lawas sa sakyanan nga nagdala sa kusog, nga makapakunhod sa resistensya sa pagbangga sa sakyanan. Ilabi na kung adunay bangga sa kilid o likod, mahimong dili kini epektibo nga makatag sa enerhiya sa pagbangga.
Youdaoplaceholder0 Nadaot nga kalig-on sa tsasis : Ang fender sa likod suod nga nalambigit sa sistema sa suspensyon sa tsasis. Ang pagputol niini mahimong hinungdan sa pagkausab sa istruktura sa tsasis, nga makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho.
Youdaoplaceholder0 Pagkunhod sa performance sa pagsilyo : Ang dili hustong pag-ayo dali nga mosangpot sa dili maayong pagsilyo sa welding point, nga mahimong hinungdan sa mga problema sama sa pagtulo sa tubig ug dugang nga kasaba sa hangin.
Youdaoplaceholder0 Bili sa ekonomiya ug kasinatian sa tiggamit
Youdaoplaceholder0 Ang mga segunda-manong sakyanan mius-os pag-ayo : Ang pagputol sa mga rekord pagahukman nga mga sakyanan nga aksidente, nga moresulta sa pag-ubos sa balor sa sakyanan nga sobra sa 10,000 yuan, ug ang ubang mga pumapalit nagdumili pa gani sa pagpalit;
Youdaoplaceholder0 Nagkataas ang gasto sa pagmentinar :
Ang pagputol ug pag-ayo nanginahanglan og propesyonal nga mga teknik sa pagwelding ug adunay medyo taas nga gasto sa trabaho.
Ang dili husto nga sunod nga pagtambal sa pagpugong sa taya dali nga hinungdan sa taya ug nanginahanglan kanunay nga pagmentinar.
Youdaoplaceholder0 peligro sa paggamit :
Mahimong adunay dili normal nga mga tingog o pagkurog nga mahitabo sa welding site.
Ang katulin sa pagkatigulang sa nawong sa pintura nagkapaspas, ug ang problema sa kalainan sa kolor klaro kaayo.
Youdaoplaceholder0 Mga sugyot sa pag-ayo ug alternatibong mga solusyon
Youdaoplaceholder0 Unaha ang dili makadaot nga pag-ayo : Alang sa gagmay nga mga deformasyon, girekomenda nga gamiton ang mga teknik sama sa sheet metal drawing ug thermoforming repair aron malikayan ang pagputol sa pangunang istruktura;
Youdaoplaceholder0 pagpili og propesyonal nga ahensya :
Gikinahanglan nga gamiton ang orihinal nga mga sumbanan sa proseso sa pagwelding sa pabrika.
Kumpirmahi ang paggamit sa double-sided galvanized steel plates ug cathodic electrophoretic rust prevention treatment;
Youdaoplaceholder0 Tipigi ang mga rekord sa pagmentinar : irekord pag-ayo ang proseso sa pagmentinar ug mga materyales aron mapadali ang paghatag og teknikal nga pruweba atol sa mga transaksyon sa segunda mano nga sakyanan.
Kasagaran normal nga panghitabo nga moinit ang mga fender sa sakyanan, kasagaran tungod sa pagpasa sa kainit atol sa pag-operate sa makina ug sa disenyo sa sistema sa pagpabugnaw. Apan, kon ang temperatura taas kaayo o inubanan sa ubang mga sintomas, kini mahimong magpakita nga ang sakyanan adunay depekto ug kinahanglan nga susihon ug ayohon sa tukmang panahon.
Youdaoplaceholder0 Ang hinungdan sa normal nga hilanat
Ang fender (nailhan usab nga fender) mao ang gawas nga panel sa lawas sa sakyanan nga nagtabon sa mga ligid ug gibahin sa duha ka bahin: ang atubangan ug ang likod. Ang atubangan nga fender mas dali nga moinit tungod kay duol kini sa makina. Ang normal nga mga hinungdan sa hilanat naglakip sa:
Youdaoplaceholder0 pagpasa sa kainit sa makina : Kung nagdagan ang makina, ang temperatura niini mahimong moabot sa mga 90° C. Ang kainit mabalhin ngadto sa mga sangkap sa palibot, lakip ang mga fender, pinaagi sa thermal radiation ug pag-agos sa hangin.
Ang impluwensya sa sistema sa pagpalapad sa kainit: kung nagdagan ang cooling fan, kini mokaylap sa init nga hangin sa duha ka kilid, hinungdan sa pagsaka sa temperatura sa fender.
Youdaoplaceholder0 Pagpainit sa headlight : Ang pag-andar sa bombilya sa headlight makamugna og taas nga temperatura, ug ang pagtapok sa kainit mahimong hinungdan sa pag-init sa palibot nga mga fender.
Youdaoplaceholder0 Mga hinungdan sa materyal ug palibot : Lahi ang thermal conductivity sa mga fender nga hinimo sa metal o plastik, ug ang dugay nga pagmaneho o mga palibot nga taas ang temperatura mopakusog sa pagmugna og kainit.
Youdaoplaceholder0 mga timailhan sa dili normal nga hilanat
Ang mosunod nga mga sitwasyon nagpakita sa usa ka posible nga depekto ug nanginahanglan dayon nga inspeksyon:
Youdaoplaceholder0 sobra ka taas nga temperatura : Init kaayo kon hikapon o dili maagwanta, nga labaw pa sa naandan nga kainit.
Youdaoplaceholder0 Mga kaubang simtomas : sama sa dili normal nga kasaba, baho sa sunog, alarma sa temperatura sa tubig o pagkunhod sa kuryente.
Youdaoplaceholder0 posibleng hinungdan :
Pag-init pag-ayo sa makina (sama sa dili igo nga coolant, nadaot nga water pump).
Ang exhaust fan depektoso ug dili makapagawas sa kainit nga epektibo.
Naguba ang tibuok sistema sa pagpabugnaw.
Youdaoplaceholder0 mga sugyot sa pagdumala
Youdaoplaceholder0 Normal nga mga kahimtang : Walay kinahanglan nga aksyon. Kini usa ka bahin sa disenyo sa sakyanan.
Youdaoplaceholder0 Dili normal nga sitwasyon : Hunonga dayon ang sakyanan ug kontaka ang usa ka propesyonal nga talyer sa pag-ayo aron susihon ang sistema sa pagpabugnaw (sama sa temperatura sa makina, paggana sa exhaust fan).
Youdaoplaceholder0 Adlaw-adlaw nga pagmentinar : Regular nga susiha ang lebel sa tubig sa coolant ug ang operasyon sa fan aron malikayan ang dugay nga pagmaneho gamit ang taas nga karga.
ugKon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
