Diin ang atubangan nga dahon sa sakyanan
Ang atubangan nga dahon nga plato sa sakyanan nahimutang sa ibabaw sa atubangan nga ligid sa sakyanan, nga gibahin ngadto sa wala atubangan nga dahon nga plato ug ang tuo nga atubangan nga dahon nga plato. Ang wala nga dahon sa atubangan anaa sa ibabaw sa wala nga atubangan nga ligid ug ang tuo nga atubangan nga dahon anaa sa ibabaw sa tuo nga atubangan nga ligid. Ang front fender, nailhan usab nga fender, usa ka tabon nga piraso sa gawas sa awto nga kadaghanan gitaod sa kilid sa lawas, pagsiguro nga ang mga ligid sa atubangan adunay igo nga lugar aron makaliko ug makalukso. nga
Ang atubangan nga leafboard adunay importante nga papel sa sakyanan. Dili lamang kini naggamit sa prinsipyo sa fluid mechanics aron makunhuran ang wind resistance coefficient, aron ang sakyanan modagan nga mas hapsay, apan makapugong usab sa balas ug lapok nga giligid sa ligid gikan sa pagsabwag sa ubos sa karwahe. Dugang pa, ang atubangan nga mga panel manalipod usab sa lawas ug makina ug kasagarang ginama sa plastik o metal.
Sa pag-ayo sa awto, ang pag-ilis sa atubangan nga dahon kasagarang nanginahanglan ug pag-validate sa disenyo sumala sa gipili nga modelo ug gidak-on sa ligid, pagsiguro nga adunay igo nga lugar alang sa mga ligid sa atubangan nga moliko ug molaktaw. Busa, kung ilisan o ayohon ang front leaf plate, ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa kini nga mga parameter sa disenyo aron masiguro ang normal nga operasyon ug kaluwasan sa awto.
Ang nag-unang mga gimbuhaton sa atubangan nga dahon plate sa sakyanan naglakip sa mosunod nga mga aspeto :
Pagpakunhod sa wind drag coefficient : pinaagi sa prinsipyo sa fluid mechanics, ang disenyo sa atubangan nga dahon epektibong makapakunhod sa air resistance atol sa pagdrayb, makapauswag sa kalig-on ug fuel economy sa sakyanan .
salakyanan sa pagpanalipod : ang atubangan nga dahon makapugong sa ligid nga giligid sa balas ug lapok nga nagsabwag sa ilawom sa karwahe, sa ingon makunhuran ang kadaot ug kaagnasan sa mga chassis, labi na sa dili maayo nga kahimtang sa dalan, kini nga proteksyon mas klaro .
suportahan ang manibela sa atubangan nga ligid : Tungod kay ang mga ligid sa atubangan kinahanglan nga magmaneho, ang disenyo sa atubangan nga dahon kinahanglan nga maghatag igo nga luna aron masiguro ang libre nga paglihok sa mga ligid sa atubangan samtang sila moliko ug molukso. Ang mga tiggama sa awto kasagarang nagpamatuod sa ilang mga dimensyon sa disenyo batok sa gipili nga gidak-on sa modelo sa ligid pinaagi sa paggamit sa usa ka "wheel runout diagram" aron masiguro nga ang atubangan nga dahon dili makabangga sa atubangan nga ligid .
Aesthetic ug aerodynamic nga disenyo : Ang atubangan nga leafboard dili lamang adunay hinungdanon nga papel sa pag-obra, apan adunay usab usa ka aesthetic nga pangdekorasyon nga papel sa gawas nga disenyo sa awto. Sa modernong disenyo sa awto, ang atubangan nga leafboard kanunay nga gisagol sa lawas, dugang nga pagpalambo sa kinatibuk-ang pasundayag ug aesthetics sa sakyanan .
materyal ug pag-instalar : Ang atubangan nga dahon nga plato sa modernong awto kasagarang ginama sa plastik nga materyal nga adunay piho nga pagkamaunat-unat, nga dili lamang makapauswag sa pasundayag sa cushioning sa mga piyesa, apan makapauswag usab sa kaluwasan sa pagmaneho. Ang front leafing gi-install sa paagi nga nag-una sa kasayon aron makahimo sa pagpahiangay sa mga dinamikong pagbag-o sa panahon sa pagpadagan sa awto.
Ang kapakyasan sa automotive front fender kasagaran naglakip sa kadaot, pag-loose ug uban pang mga problema, ang panguna nga hinungdan mahimo’g loose set screws o clasp, nga moresulta sa front fender (nailhan usab nga fender) nga naglinya o nadaot .
Hinungdan ug epekto sa sayup
loose setting screws o clasp : Ang loose setting screws o clasp sa front fender maoy kasagarang hinungdan, nga mahimong hinungdan sa pagkahulog o pagkadaot sa fender lining .
Aerodynamic nga epekto : Ang atubangan nga mga koral gidesinyo uban sa pagmaneho sa mga ligid sa atubangan ug kinahanglan nga hatagan ug igong luna aron ang mga ligid sa atubangan moliko. Ang kadaot mahimong makaapekto sa streamline nga disenyo sa sakyanan, madugangan ang drag factor ug makaapekto sa kalig-on sa pagmaneho.
Gipakunhod ang proteksyon: Gipugngan usab sa mga front panel ang balas ug lapok nga gisipa sa mga ligid gikan sa pagsabwag sa ilawom sa awto, nga makunhuran ang pagkasul-ob ug pagkadunot sa mga chassis. Ang kadaot makapakunhod niini nga proteksyon.
solusyon
Pag-inspeksyon ug pag-ayo : Gamit ug jack aron iisa ang chassis sa sakyanan, kuhaa ang mga ligid, tangtangon ang mga screw ug fastener nga nagkupot sa fender lining, kuhaa ang nadaot nga fender, ug limpyohan ang sediment sa ilawom. Kung ang tornilyo mahulog, ang luag nga bahin mahimong masuyop gamit ang usa ka electric suction cup ug pabugnawan sa bugnaw nga tubig aron matabangan ang materyal nga mokunhod ug mobalik sa orihinal nga posisyon niini.
propesyonal nga pag-ayo : Pagpili usa ka dako nga scale nga propesyonal nga tindahan nga ayohon, aron masiguro ang kalidad sa pag-ayo.
preventive nga lakang
Panagsa nga inspeksyon: Matag karon ug unya inspeksyon ang mga screw ug mga fastener sa front fender aron masiguro nga luwas kini.
Likayi ang mga bumps : Hinayhinay ang mga bumps aron maminusan ang impact ug masul-ob sa front fender .
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
