Ang katuyoan sa bisagra mao ang pagsuporta sa pultahan, pagpabilin nga lig-on ang pultahan sa lawas sa awto ug tugotan ang pultahan nga molihok. Busa unsa may kalabotan sa kalig-on sa bisagra sa kaluwasan sa sakyanan? Kung ang naandan nga seguridad nagtumong kung kasaligan ba ang awto kung naapektuhan, una sa tanan, ang mga pultahan sirado sa normal nga pagmaneho. Niini nga panahon, dugang sa mga bisagra, adunay usab ang lock block sa pikas tumoy sa natudlong pultahan. Kung ang mga bisagra ug mga bloke sa kandado maapektuhan, ang puwersa sa epekto ipasa sa lawas sa awto. Kung ang mga bisagra nabuak, ang mga pultahan ug bisan ang istruktura sa lawas hapit mawala
Sa mas grabe nga mga aksidente, ang sakyanan naguba nga ang mga pultahan gitaod pa sa lawas; Dugang pa, kung kini naigo, ang anti-collision beam sa sulod sa pultahan mao ang labing hinungdanon nga bahin aron mapanalipdan ang kaluwasan sa awto, ug kini adunay mas taas nga gibug-aton sa kaluwasan sa awto.
● Ayawg kabalaka
Kung mangutana ka kung unsa ang kalainan tali sa usa ka piraso ug doble nga bisagra sa katapusan, sa tinuud, labi pa o ang kalainan tali sa ideya sa disenyo ug gasto sa produksiyon, dili kinahanglan nga masamok kaayo sa kusog ug kalig-on, dili sa hisgoti ang panginahanglan sa pagbitad sa luwas; Dugang pa, lainlain usab ang mga sumbanan sa kaluwasan sa lainlaing mga nasud ug rehiyon. Ang bisan unsang produkto gidesinyo sumala sa mga sumbanan ug panginahanglan sa merkado niini. Ang usa ka nasud nga adunay usa ka highway nga wala’y limitasyon sa tulin ug usa ka nasud nga adunay labing taas nga limitasyon sa tulin nga 100km/h ra adunay lainlaing mga konsepto sa disenyo alang sa mga produkto
