Ang katuyoan sa bisagra mao ang pagsuporta sa pultahan, pagpabilin sa pultahan nga hugot nga gilakip sa lawas sa sakyanan ug pagtugot sa pultahan nga molihok. Busa unsa may kalabotan sa kalig-on sa bisagra sa kaluwasan sa sakyanan? Kung ang naandan nga seguridad nagtumong kung ang sakyanan kasaligan kung kini nabangga, una sa tanan, ang mga pultahan gisirado sa normal nga pagmaneho. Niining panahona, dugang sa mga bisagra, adunay usab lock block sa pikas tumoy sa fixed door. Kung ang mga bisagra ug lock block nabangga, ang kusog sa impact ipadala sa lawas sa sakyanan. Kung ang mga bisagra mabuak, ang mga pultahan ug bisan ang istruktura sa lawas hapit mawala.
Sa mas grabe nga mga aksidente, ang sakyanan magisi nga ang mga pultahan gilakip pa sa lawas; Dugang pa, kung kini maigo, ang anti-collision beam sa sulod sa pultahan mao ang labing hinungdanon nga bahin aron mapanalipdan ang kaluwasan sa sakyanan, ug kini adunay mas taas nga gibug-aton sa kaluwasan sa sakyanan.
● Ayaw kabalaka
Kon mangutana ka unsay kalainan sa single piece ug double piece hinge sa katapusan, sa tinuod lang, mas dako ang kalainan tali sa ideya sa disenyo ug sa gasto sa produksiyon, dili na kinahanglan nga mabalaka pag-ayo sa kusog ug kalig-on, wala pay labot ang panginahanglan sa pagbira aron luwas; Dugang pa, managlahi usab ang mga sumbanan sa kaluwasan sa lainlaing mga nasud ug rehiyon. Ang bisan unsang produkto gidisenyo sumala sa mga sumbanan ug panginahanglan sa merkado niini. Ang usa ka nasud nga adunay highway nga walay speed limit ug usa ka nasud nga adunay maximum speed limit nga 100km/h lamang adunay lainlaing mga konsepto sa disenyo alang sa mga produkto.
