Ang mga chassis stiffeners (tie bars, top bars, etc.) mapuslanon ba?
Una sa tanan, ang tag-iya sa dugang nga reinforcement mag-usab sa performance sa orihinal nga sakyanan. Tungod kay, ang pasundayag sa kalig-on sa salakyanan pinaagi sa gitas-on sa kini nga mga sangkap, gibag-on, punto sa pag-install aron makab-ot. Ang dugang nga pagpalig-on magbag-o sa mga kinaiya sa orihinal nga mga bahin, nga moresulta sa pagbag-o sa pasundayag sa awto. Ang ikaduha nga pangutana mao, ang performance sa sakyanan mahimong mas maayo o mas grabe human sa pagdugang sa dugang reinforcers? Ang sagad nga tubag mao: Mahimong moarang-arang kini, mahimong mograbe pa. Ang mga propesyonal nga tawo makakontrol sa pag-uswag sa pasundayag sa usa ka mas maayo nga direksyon. Pananglitan, usa sa among mga kauban ang nag-ilis sa awto nga siya ra. Nahibal-an niya kung diin ang kahuyang sa orihinal nga awto ug natural nga nahibal-an kung giunsa kini pagpalig-on. Apan kung wala ka mahibal-an kung ngano nga nagbag-o ka, nan kadaghanan sa mga panahon naghimo ka lang mga pagbag-o, nga labi pa nga makadaot kaysa kaayohan! Ang mga sakyanan nga imong gipalit gisulayan sa gatusan ka libo ka mga kilometro aron masiguro nga walay peligro sa paggamit sa mga sakyanan. Mao kana ang gibuhat sa usa ka engineer sa usa ka pabrika sa sakyanan. Ang giusab nga mga bahin dili pinaagi sa estrikto nga performance testing ug durability testing, ang kalidad dili garantiya, kung ang bali ug mahulog sa proseso sa paggamit, kini magdala sa kinabuhi nga peligro sa tag-iya. Ayaw hunahunaa nga kini usa lamang ka makapalig-on nga piraso, nabuak ug ang orihinal nga mga piyesa sa awto. Nahunahunaan na ba nga ang mounting piece mabuak ug maipit sa yuta, hinungdan sa grabeng aksidente sa trapiko... Sa pagsumada, delikado ang pag-refitting ug kinahanglan nga mag-amping ang operasyon.
Busa, kini mao ang labing luwas ug labing maayo nga pagpili sa pagpili sa orihinal nga mga bahin sa Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Mahimo kang mangutana.
Ang reversing radar kay usa ka parking safety auxiliary device, nga gilangkuban sa ultrasonic sensor (kasaganang nailhan nga probe), controller ug display, alarm (sungay o buzzer) ug uban pang mga bahin, sama sa gipakita sa Figure 1. Ultrasonic sensor mao ang kinauyokan nga bahin sa tibuok nga sistema sa pagbalikbalik. Ang gimbuhaton niini mao ang pagpadala ug pagdawat sa mga ultrasonic waves. Ang istruktura niini gipakita sa Figure 2. Sa pagkakaron, ang kasagarang gigamit nga probe operating frequency sa 40kHz, 48kHz ug 58kHz tulo ka matang. Sa kinatibuk-an nga pagsulti, mas taas ang frequency, mas taas ang pagkasensitibo, apan ang pinahigda ug bertikal nga direksyon sa detection Angle mas gamay, mao nga kasagaran naggamit sa 40kHz probe
Ang Astern radar nagsagop sa ultrasonic ranging nga prinsipyo. Kung ang sakyanan gibutang sa reverse gear, ang reversing radar awtomatikong mosulod sa working state. Ubos sa kontrol sa controller, ang probe nga gi-install sa likod nga bumper nagpadala sa mga ultrasonic wave ug nagpatunghag mga signal sa echo kung makasugat og mga babag. Human madawat ang mga signal sa echo gikan sa sensor, ang controller nagdala sa pagproseso sa datos, sa ingon pagkalkulo sa gilay-on tali sa lawas sa sakyanan ug mga babag ug paghukom sa posisyon sa mga babag.
Ang pag-usab sa radar circuit composition block diagram sama sa gipakita sa numero 3, MCU (MicroprocessorControlUint) pinaagi sa naka-iskedyul nga disenyo sa programa, kontrola ang katugbang nga electronic analog switch drive transmission circuit, ultrasonic sensors nagtrabaho. Ang mga signal sa ultrasonic echo giproseso pinaagi sa espesyal nga pagdawat, pagsala ug pagpadako sa mga sirkito, ug dayon nakit-an sa 10 nga mga pantalan sa MCU. Kung nakadawat sa signal sa tibuuk nga bahin sa sensor, makuha sa sistema ang labing duol nga distansya pinaagi sa usa ka piho nga algorithm, ug gimaneho ang buzzer o display circuit aron pahinumdoman ang drayber sa labing duol nga distansya sa babag ug azimuth.
Ang nag-unang gimbuhaton sa reversing radar system mao ang pagtabang sa pagparking, paggawas sa reverse gear o paghunong sa pagtrabaho kung ang relatibong tulin sa paglihok molapas sa usa ka piho nga tulin (kasagaran 5km/h).
[Tip] Ang ultrasonic wave nagtumong sa sound wave nga milapas sa range sa pandungog sa tawo (labaw sa 20kHz). Kini adunay mga kinaiya sa hatag-as nga frequency, tul-id nga linya propagation, maayo nga directivity, gamay nga diffraction, lig-on nga penetration, hinay propagation speed (mga 340m/s) ug uban pa. Ang mga ultrasonic waves mobiyahe pinaagi sa opaque solids ug makasulod sa giladmon nga napulo ka metros. Kung ang ultrasonic makatagbo sa mga kahugawan o mga interface, kini makahimo og mga gipakita nga mga balud, nga mahimong gamiton sa pagporma sa giladmon nga detection o ranging, ug sa ingon mahimo nga usa ka ranging system.
