Ang EGR VALVE (STAUST GAS Recirculation) usa ka mecatronic nga produkto nga gi-install sa usa ka makina sa diesel aron makontrol ang kantidad sa pag-usab sa gas nga pag-usab sa pag-usab sa sistema sa pag-ayo
Ang EGR VALVE usa ka produkto sa mecathatronic nga gi-install sa usa ka makina sa diesel aron makontrol ang kantidad sa pag-usab sa pag-usab sa gasolina nga gipabalik sa sistema sa pag-inom. Kasagaran nga nahimutang sa tuo nga bahin sa pag-inti sa pagkaon, duol sa throttle nga lawas, ug konektado niini pinaagi sa usa ka mubo nga metal tube nga nagdala sa pag-ayo sa tubo. Ang function niini mao ang pagkontrol sa kantidad sa pag-ayo sa gas nga pagsulod sa pag-inom sa pagkaon, mao nga ang usa ka piho nga kantidad sa pag-ayo sa gas nag-agay sa pag-inom sa pag-inom sa pag-inom sa pag-inom sa pag-inom. Ang EGR VALVE usa ka hinungdanon kaayo ug kritikal nga sangkap sa aparato sa pag-usab sa gasolina.
Ang Balve sa EGR gibahin sa duha nga mga matang: Mekanikal nga tipo ug electronic control type.
The EGR valve reduces the temperature of the combustion chamber by guiding the exhaust gas discharged from the combustion of the engine to the intake manifold to participate in the combustion, improving the working efficiency of the engine, improving the combustion environment, and reducing the burden on the engine, effectively reducing the emission of NO compounds, reducing knocking, and prolonging the time of each component. kinabuhi sa serbisyo.
Ang tibuuk nga ngalan mao ang pag-recirculation sa gas, nga mao, ang pag-usab sa gas nga pag-usab [1] Ang sistema gigamit aron makunhuran ang pagpahawa sa nitroheno nga mga oxides (NOX) sa gasolina. Ang nitroheno ug oxygen nag-reaksiyon sa chartically sa ilawom sa taas nga temperatura ug taas nga kahimtang sa presyur, ug ang temperatura ug presyur sa commer chamber sa makina nagtagbo kini nga mga kondisyon. Kung ang makina nagdagan sa ilawom, gibuksan ang egg balbula, nga nagtugot sa usa ka gamay nga kantidad sa gasolina aron makasulod sa pag-inom sa pagkaon ug sa sunud nga pagsagol. Ang gibiaybiay sa EGR gisirado sa IDLE, ug ang gamay nga gasolina sa tambutso gi-recirculated sa makina. Ang gas sa pag-ayo sa awto usa ka dili masunog nga gas (nga wala'y gasolina ug oxidant) nga wala moapil sa pagkasunog sa sunud nga lawak. Gipaubos niini ang temperatura sa pagkasunog ug presyur pinaagi sa pagsuhop sa bahin sa kainit nga gihimo pinaagi sa pagkasunog aron makunhuran ang paghimo sa mga nitroheno nga oxrogides. Ang kantidad sa pag-ayo sa gas nga pagsulod sa silid sa pagkasunog nagdugang sa katulin sa makina ug pagkarga
Ang pag-usab sa gas nga pag-usab usa ka pamaagi diin ang bahin sa tambutso sa tambutso gipaila sa inhaled lab-as nga hangin (o sagol) sa proseso sa pagtrabaho sa makina. Ang function niini mao ang pagpakunhod sa pagpagawas sa Nox. Ang NOX usa ka makadaot nga gas sa lawas sa tawo, nga labi nga nahimo sa ilawom sa taas nga temperatura ug mga kondisyon nga adunay-oxygen. Atol sa proseso sa pagtrabaho sa makina, kung ang bahin sa tambutso sa tambutso gipahiuli sa silindro sa usa ka panahon ug angay nga paagi sa pag-atake sa kainit sa pagsagol sa kainit sa kainit sa pagsagol sa kainit sa pagsagol sa sagol. Usa ka hinungdan nga epekto, sa ingon pagkunhod sa labing taas nga temperatura ug oksiheno nga sulud sa pagkasunog sa makina, sa ingon pagkunhod sa pagporma sa mga compound sa NOX.
Bisan pa, ang sobra nga pag-usab sa gas nga pag-ayo makaapekto sa normal nga operasyon sa makina, labi na kung ang makina nagdagan sa pag-undang sa pag-undang, ug ang makina nga pag-ayo adunay usa ka grabe nga epekto sa Engine Busa, ang kantidad sa pag-aprubar sa gas nga pag-apil sa pag-recirculation kinahanglan nga awtomatiko nga mabag-o sumala sa aktuwal nga kahimtang sa pagtrabaho sa makina ug mga pagbag-o sa mga kondisyon sa pagtrabaho. Gipamatud-an nga ang praktasan, sumala sa lainlaing mga istruktura sa makina, ang kantidad sa pag-ayo sa gas nga nahilambigit sa pag-recirculation sa kadaghanan magkalainlain tali sa 6% ug 13%.
Aron mahimo ang kantidad sa pag-recirculation sa pag-ayo sa gasolina nga wala'y sobra nga epekto sa performance sa engine, ang mga control sa control sa ERGS nga gigamit sa gas nga pag-usab sa gasolina o sensor sa pressure), ang sirado nga loop correction feedback control sa aktuwal nga pag-usab sa pag-usab sa pag-usab sa gasolina nga gihimo. Ang gitas-on sa salog gikan sa yuta ubos, ug ang paggamit sa paggamit sa sulud sa sulud mao ang labing taas sa mga susamang produkto, nga mao ang 19% nga labi ka taas nga mga produkto; dako nga wanang
Angayan alang sa lainlaing mga sitwasyon, ang gidaghanon sa Long-Axis Mid-top compartment hangtod sa 10.2m³
Ang kahon sa kahon square ug ang pag-rate sa paggamit taas, 15% nga labi pa nga wanang kaysa sa parehas nga mga produkto
Super gahum
Saiic π2.0t turbo diesel engine
Ang pag-konsumo sa gasolina matag 100 kilometros ingon ka ubos sa 7.8l, ang labing taas nga gahum mao ang 102KW, ug ang Peak Torque 330n M
Ang idling nga kasaba nakaabot sa lebel sa opisina nga 51db
2000bar High Pressure Comment System sa Rail, mas maayo nga epekto sa pag-atom sa gasolina, epektibo nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa 20%
Ang usa ra sa klase nga nasangkapan sa usa ka 6-speed awtomatikong transmission, intelihenteng pagbalhin, ug 5% nga labi ka epektibo
Smart Control
6Ang manual nga pag-transmission, ang Central Control Control nga Gear, mahimong makapili 6mt, 6amt nga lainlaing mga porma sa transmission, humok ang gear, ug dali ang pagkontrol
Ang higpit, taas nga standard nga Mira Professional Chassis Titing naghatag usa ka pagbati nga gitandi sa usa ka awto sa pasahero. Ang teknolohiya sa suspensyon sa hangin mahimo'g mapauswag ang abilidad sa pag-inusara sa dalan, ug komprehensibo nga mapaayo ang limitasyon sa kontrol ug paghupay [19]
Kasaligan ug malig-on
Espesyal nga Double-sides nga gapas nga steel steel, gipintalan sa kalikopan nga gipintal sa tubig nga gipintalan sa phosphates, electrophoresis, topcoat nga coating ug topcoat aron masiguro nga dili kini mahugawan sulod sa 10 ka tuig. (Ang National Standard nanginahanglan 7 ka tuig)
【Comprehensive nga Kaluwas】: Ang lawas nga nagdala sa sulud nga adunay hiniusa, istruktura sa hawla
Ang sumbanan sa pag-crash sa pag-crash sa European Kaluwasan, ang mga yawe nga bahin sa lawas gihimo sa ultra-high-light nga asero, ang kantidad sama ka taas sa 50%, ug mga 30% ra ang parehas nga mga produkto
The latest generation of Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system includes ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS and other systems, which can monitor its status at any time during driving to avoid vehicle side slip and sway during braking and cornering tail to ensure safety in cornering.
Super kalidad
Ang estilo nga porma sa MPV, ang naglupad nga pako nga grille, ang parehas nga kolor sa headlight, parehas nga kolor sa mga bumper, parehas nga mga salamin sa gawas, parehas nga pagdumala sa kolor sa kolor, labi ka taas nga baso nga privacy, labi ka maluho
Ang bag-ong kalidad sa interior sa brand, nga nag-aghat sa sabungan, hingpit nga nasakup ang interior, labi ka komportable alang sa negosyo ug Ikea
Standard nga 10.1-Inch Central Control Great Screen ug 4.2-pulgada nga LCD Instrumento, parking radar, electric winde exterior confrost confrost, labi ka dali alang sa pagmaneho ug pagsakay
