Ang EGR valve (exhaust gas recirculation valve) usa ka mechatronic nga produkto nga gi-install sa usa ka diesel engine aron makontrol ang gidaghanon sa exhaust gas recirculation nga gipabalik sa intake system.
Ang balbula sa EGR usa ka produkto nga mechatronic nga gi-install sa usa ka makina nga diesel aron makontrol ang kantidad sa recirculation sa tambutso nga gipabalik sa sistema sa pag-inom.Kasagaran kini nahimutang sa tuo nga bahin sa intake manifold, duol sa throttle body, ug konektado niini pinaagi sa usa ka mubo nga metal nga tubo padulong sa exhaust manifold.Ang gimbuhaton niini mao ang pagkontrolar sa gidaghanon sa tambutso nga gas nga mosulod sa intake manifold, aron ang usa ka piho nga kantidad sa tambutso nga gas moagos ngadto sa intake manifold alang sa recirculation.Ang balbula sa EGR usa ka hinungdanon ug kritikal nga sangkap sa aparato sa pag-recirculation sa tambutso.
Ang balbula sa EGR gibahin sa duha ka klase: mekanikal nga tipo ug elektronik nga kontrol nga tipo.
Ang balbula sa EGR nagpamenos sa temperatura sa combustion chamber pinaagi sa paggiya sa tambutso nga gas nga gipagawas gikan sa pagkasunog sa makina ngadto sa intake manifold aron makaapil sa pagkasunog, pagpalambo sa working efficiency sa makina, pagpaayo sa combustion environment, ug pagkunhod sa palas-anon sa ang makina, epektibo nga pagpakunhod sa emission sa NO compounds, pagkunhod sa nanuktok, ug pagpalugway sa panahon sa matag component.kinabuhi sa serbisyo.
Ang bug-os nga ngalan kay Exhaust Gas Recirculation, nga mao, exhaust gas recirculation [1] Ang sistema kay gigamit sa pagpakunhod sa discharge sa nitrogen oxides (NOX) sa exhaust gas.Nitrogen ug oksiheno reaksiyon kemikal lamang sa ilalum sa taas nga temperatura ug taas nga presyur nga mga kahimtang, ug ang temperatura ug pressure sa combustion chamber sa makina sa pagsugat niini nga mga kahimtang, ilabi na sa panahon sa pinugos nga pagpatulin.Sa diha nga ang makina nagdagan ubos sa karga, ang EGR nga balbula moabli, nga nagtugot sa gamay nga kantidad sa tambutso nga gas nga mosulod sa intake manifold ug ngadto sa combustion chamber uban sa combustible mixture.Ang balbula sa EGR gisirhan kung walay trabaho, ug gamay nga tambutso nga gas ang gi-recirculate sa makina.Ang tambutso sa sakyanan kay dili masunog nga gas (walay gasolina ug oxidant) nga dili moapil sa pagkasunog sa combustion chamber.Gipamenos niini ang temperatura ug presyur sa pagkasunog pinaagi sa pagsuhop sa bahin sa kainit nga namugna sa pagkasunog aron makunhuran ang produksiyon sa mga nitrogen oxide.Ang gidaghanon sa tambutso nga gas nga mosulod sa combustion chamber nagdugang uban sa engine speed ug load
Ang recirculation sa tambutso sa gas maoy usa ka paagi diin ang bahin sa tambutso nga gas gipasulod sa inhaled nga presko nga hangin (o timpla) atol sa proseso sa pagtrabaho sa makina, ug gibalik sa silindro para sa recirculation aron makaapil sa pagkasunog.Ang gimbuhaton niini mao ang pagpakunhod sa pagbuga sa NOx.Ang NOx usa ka makadaot kaayo nga gas sa lawas sa tawo, nga kasagarang namugna ubos sa taas nga temperatura ug mga kondisyon nga puno sa oxygen.Atol sa proseso sa pagtrabaho sa makina, kung ang bahin sa tambutso nga gas ibalik sa silindro sa tukma sa panahon ug angay nga paagi, tungod kay ang panguna nga sangkap sa tambutso nga gas adunay medyo dako nga piho nga kapasidad sa kainit, CO2, ang tambutso nga gas makasuhop sa bahin. sa kainit nga namugna pinaagi sa pagkasunog ug kuhaon kini gikan sa silindro, ug adunay usa ka maayo nga epekto sa sagol.Ang usa ka piho nga epekto sa pagtunaw, sa ingon pagkunhod sa labing taas nga temperatura ug oxygen nga sulud sa pagkasunog sa makina, sa ingon pagkunhod sa pagporma sa mga compound sa NOx.
Bisan pa, ang sobra nga pag-recirculation sa tambutso sa gas makaapekto sa normal nga operasyon sa makina, labi na kung ang makina nagdagan sa idle speed, ubos nga tulin ug ubos nga karga ug ang makina nagdagan sa usa ka bugnaw nga kahimtang, ug kung ang gahum sa makina gikinahanglan sa bug-os nga karga. (full throttle), ang recirculation Exhaust gas adunay seryoso nga epekto sa performance sa makina.Busa, ang gidaghanon sa tambutso nga gas nga miapil sa recirculation kinahanglan nga awtomatiko nga ipasibo sumala sa aktuwal nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa makina ug mga pagbag-o sa mga kondisyon sa pagtrabaho.Gipamatud-an sa praktis nga, sumala sa lain-laing mga istruktura sa makina, ang gidaghanon sa tambutso nga gas nga nalangkit sa recirculation kasagaran magkalahi tali sa 6% ug 13%.
Aron mahimo ang kantidad sa pag-recirculation sa tambutso sa gas nga wala’y sobra nga epekto sa pasundayag sa makina, ang mga moderno nga kontroladong elektroniko nga makina nagsagop usab sa usa ka closed-loop control nga estratehiya alang sa recirculation sa tambutso sa gas, ug usa ka sensor sa posisyon sa balbula sa EGR ang na-install sa recirculation sa tambutso sa gas. balbula (ang ubang mga modelo naggamit usab ug mga sensor sa temperatura sa tambutso sa gas).o pressure sensor), ang closed-loop correction feedback control sa aktuwal nga exhaust gas recirculation nga kantidad gihimo.Business travel space.Ang gitas-on sa salog gikan sa yuta mao ang ubos, ug ang paggamit rate sa sulod nga luna mao ang labing taas sa taliwala sa susama nga mga produkto, nga mao ang 19% mas taas pa kay sa susama nga mga produkto; dako nga luna
Angayan alang sa lainlaing mga senaryo, ang gidaghanon sa long-axis mid-top compartment hangtod sa 10.2m³
Ang lawas sa kahon kuwadrado ug taas ang rate sa paggamit, 15% nga labi pa nga wanang kaysa parehas nga mga produkto
Super gahum
SAIC π2.0T turbo diesel nga makina
Ang konsumo sa sugnod kada 100 kilometros kay ubos sa 7.8L, ang maximum power mao ang 102kW, ug ang peak torque mao ang 330N m.
Ang walay pulos nga kasaba moabot sa lebel sa opisina nga 51dB lamang
2000bar high pressure common rail system, mas maayo nga fuel atomization effect, epektibo nga makunhuran ang fuel consumption sa 20%
Ang usa ra sa klase niini adunay 6-speed automatic transmission, intelihenteng pagbalhin, ug 5% nga mas episyente sa gasolina
Smart kontrol
Ang 6AMT manual transmission, ang sentral nga kontrol nga integrated gear, makapili sa 6MT, 6AMT nga lainlaing mga porma sa transmission, ang gear humok ug hapsay, ug ang kontrol labi ka dali ug dali
Ang higpit, taas nga standard nga MIRA nga propesyonal nga chassis tuning naghatag usa ka pagbati sa pagmaneho nga ikatandi sa usa ka pasahero nga awto.Ang teknolohiya sa pagsuspinde sa hangin makapauswag pag-ayo sa abilidad sa pag-inusara sa vibration sa dalan, ug komprehensibo nga mapaayo ang limitasyon sa pagkontrol ug kahupayan [19]
Kasaligan ug lig-on
Espesyal nga double-sided galvanized steel sheet, EPP environmentally friendly water-soluble nga pintura, upat ka mga proseso sa pagtambal sa pintal sa phosphating, electrophoresis, tunga nga coating ug topcoat aron maseguro nga dili kini madunot sulod sa 10 ka tuig.(Ang nasudnong sumbanan nagkinahanglan og 7 ka tuig)
【Komprehensibo nga Kaluwasan】: Lawas nga nagdala sa luwan nga adunay integrated, istruktura nga kuwadro sa hawla
Ang sumbanan sa disenyo sa pag-crash sa kaluwasan sa Europa, ang panguna nga mga bahin sa lawas gihimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad ingon kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto.
Ang pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga maka-monitor sa status niini bisan unsang orasa atol sa pagdrayb aron malikayan ang pagdahili ug pag-irog sa kilid sa sakyanan atol sa pagpreno ug pag-corner sa ikog aron masiguro ang kaluwasan sa cornering.
Super kalidad
Ang istilo sa MPV nga porma, flying wing grille, smart headlight, parehas nga kolor sa atubangan ug likod nga bumper, parehas nga kolor sa gawas nga mga salamin, parehas nga kolor nga mga gunitanan sa pultahan, likod nga baso sa privacy, mas maluho
Bag-o nga kalidad sa sulod, naggakos sa sabungan, hingpit nga natabonan sa sulod, mas komportable alang sa negosyo ug IKEA
Standard nga 10.1-pulgada nga sentral nga kontrol sa dako nga screen ug 4.2-pulgada nga wala nga LCD nga instrumento, parking radar, electric heated exterior nga mga salamin, likod nga bintana nga electric heating defrost configuration, mas sayon alang sa pagdrayb ug pagsakay
