Ang pagbunal sa ngipon sa gearbox sa tinuud usa ka malisud nga pagbangga tali sa duha ka mga gear sa metal. Ang katapusan nga sangputanan klaro, kana mao, ang korona sa ngipon nga bahin sa gear gipahinabo nga mas dali magsul-ob. Pagkahuman sa usa ka taas nga panahon ug sa daghang mga higayon, ang orihinal nga anggulo sa ngipon sa tuo nga ngipon pagadaut. Ang usa ka lingin nga eskina, ang kagat dili kompleto pagkahuman sa pagsulod sa gear, ug dali nga mawad-an sa gear pagkahuman sa gamay nga pag-uyog. Niining panahona, ang gearbox kinahanglan nga matun-an.
Gearbox Buting
Ang pagbunal sa ngipon sa gearbox sa tinuud usa ka malisud nga pagbangga tali sa duha ka mga gear sa metal. Ang katapusan nga sangputanan klaro, kana mao, ang korona sa ngipon nga bahin sa gear gipahinabo nga mas dali magsul-ob. Pagkahuman sa usa ka taas nga panahon ug sa daghang mga higayon, ang orihinal nga anggulo sa ngipon sa tuo nga ngipon pagadaut. Ang usa ka lingin nga eskina, ang kagat dili kompleto pagkahuman sa pagsulod sa gear, ug dali nga mawad-an sa gear pagkahuman sa gamay nga pag-uyog. Niining panahona, ang gearbox kinahanglan nga matun-an.
Hinungdan
Ang mga gearbox gears nadaot tungod sa sayop nga pagsabut. Hangtod sa mga awto nga gipakabana sa mga gamit sa awto, kini sa kadaghanan kinahanglan nga lakang sa clutch hangtod sa katapusan sa panahon sa manual nga pagbalhin, ug dayon himua ang pagbalhin sa operasyon. Kung ang katulin sa awto ug ang makina sa us aka parehas, gibuhian ang bukas nga clutch ug makompleto ang pagbalhin sa gear. Ubos sa unsang mga kahimtang nga dali nga maigo ang ngipon? Kasagaran ang clutch dili hingpit nga mawala, ug ang pagbalhin sa gear mabalhin. Dili lang ang gear ingay nga nahitabo sa panahon sa pagbalhin sa gear, apan dali usab nga hinungdan sa pagtuktok sa ngipon. Gawas pa, kung adunay daghang mga hugaw sa lubricating nga lana sa gearbox, sama sa mga pagsalop sa iron nga gisul-ob sa taas nga panahon, kung kini nadakpan sa tunga-tunga sa transmission gear, ug dali usab nga hinungdan sa pagsuntok sa ngipon.
Adunay usa ka hinungdanon kaayo nga aparato sa sulod sa istruktura sa manual transmission, nga mao ang "synchronizer". Ang gimbuhaton sa synchronizer klaro kaayo, kana mao, kung ang pagbalhin sa mga gears, ang katulin sa gear sa endput nga katapusan mas paspas kaysa sa gear nga mahuman sa kini nga galamiton. Kung wala'y synchronizer, ang usa ka hinay nga rotating gear gipugos nga gisulud sa usa ka high-speed gear. Sa rotating gear, ang kabag-ohan sa paglingkod sa ngipon siguradong mahitabo.
Ang gimbuhaton sa Synchronizer mao ang pagdugang sa katulin sa gear nga hapit na mabag-o sa gear aron ma-synchronize sa katulin sa gulay sa output kung wala'y pag-undang sa pag-undang sa pagbalhin sa ngipon.
Nasabtan nako nga ang panghitabo sa mga slaps nahitabo, busa ngano nga daghang mga awto ang wala mag-slap kung nagmaneho sila sa unahan, apan ang pag-agaw sa diha nga sila anaa sa reverse gear? Kana tungod kay ang reverse gear sa daghang mga modelo dili kasangkapan sa usa ka reverse gear synchronizer, tungod kay ang higayon sa pag-adto sa gearsbox, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsbox, mao nga ang oportunidad nga magamit, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsbox, mao nga ang oportunidad nga magamit, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsbox, mao nga ang oportunidad nga magamit, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsbox, mao nga ang oportunidad nga magamit, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsbox, mao nga ang oportunidad nga magamit, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsox, ug ang oportunidad sa pag-adto sa gearsox, ug ang oportunidad sa pag-adto sa mga gearsox, ug ang oportunidad nga magamit nga adunay mga reverse nga mga pag-undang sa ilang mga reverse gears.
Ang mga pag-undang sa mano-mano nga wala ang usa ka reverse synchronizer adunay panghitabo sa pag-apil sa reverse gear ug pagtuktok sa mga ngipon. Siyempre, kini usab suod nga may kalabutan sa mga batasan sa paggamit sa gumagamit, tungod kay ang reverse gear mismo wala maglangkob sa usa ka synchronizer, ug ang awto kinahanglan nga hingpit nga mapugngan sa reverse gear (ang reverse gear ang nakapugong sa kini nga oras). ) Ang kalainan sa tulin tali sa) mahimong gamay, aron masiguro nga ang reverse gear medyo hapsay ug wala'y sampal sa ngipon. Daghang mga tiggamit ang nagdali sa reverse gear dayon sa wala pa mahunong ang awto, nga natural nga hinungdan sa reverse gear kung wala ang Synchronizer nga masamdan kaayo, ug ang hampak sa ngipon mahitabo.
Ang mga kapeligrohan sa teething
Ang mga ngipon sa ngipon sa tinuud usa ka malisud nga pagbangga tali sa duha nga mga gear sa metal. Ang katapusan nga sangputanan klaro, nga mao, ang korona nga bahin sa gear magsul-ob nga mas paspas. Pagkahuman sa dugay nga panahon ug sa daghang mga higayon, ang purongpurong sa husto nga anggulo mahimong yuta. Kini nahimo nga usa ka lingin nga eskina, ug ang kagat dili kompleto pagkahuman sa pagsulod sa gear. Sayon nga mawad-an sa gear pagkahuman sa gamay nga pag-uyog. Niining panahona, ang gearbox kinahanglan nga matun-an.
Paglikay sa Reverse Gearing
Ang paghunong sa awto sa hingpit sa wala pa ang pag-usab mao ang labing maayo nga paagi aron malikayan ang pagtuktok sa gear. Sa parehas nga oras, siguruha nga mosulud sa clutch hangtod sa katapusan, ug dili ka kinahanglan nga lakang sa pagkutkot sa tunga tungod kay ikaw tapulan, nga hinungdan sa grabe nga reverse gear nga nanuktok. Ngipon, bisan kung adunay usa ka gipaabut nga gamit sa usa ka synchronizer, ayaw kaayo patuotuo. Ang Synchronizer maghimo sa pagbalhin sa gear. Kung dili nimo mapugos ang paggunit sa hingpit, bisan kung unsa ka maayo ang pag-synchronizer, dili kini makapugong sa usa ka dako nga kalainan sa tulin. Ang pagsul-ob paspas nga geometrically.
Pagsulod sa Atlas
