Ang pagbunal sa ngipon sa gearbox sa tinuud usa ka lisud nga pagbangga tali sa duha nga mga gear nga metal. Ang katapusan nga resulta mao ang dayag, nga mao, ang ngipon korona nga bahin sa gear kay tungod sa pagsul-ob sa mas paspas. Human sa dugay nga panahon ug sa daghang mga higayon, ang orihinal nga tuo nga anggulo nga korona sa ngipon madaot. Paggaling sa usa ka lingin nga suok, ang pagpaak dili kompleto pagkahuman sa pagsulod sa gear, ug dali nga mawala ang gear pagkahuman sa gamay nga pag-uyog. Niini nga panahon, ang gearbox kinahanglan nga ma-overhaul.
Gibunalan ang gearbox
Ang pagbunal sa ngipon sa gearbox sa tinuud usa ka lisud nga pagbangga tali sa duha nga mga gear nga metal. Ang katapusan nga resulta mao ang dayag, nga mao, ang ngipon korona nga bahin sa gear kay tungod sa pagsul-ob sa mas paspas. Human sa dugay nga panahon ug sa daghang mga higayon, ang orihinal nga tuo nga anggulo nga korona sa ngipon madaot. Paggaling sa usa ka lingin nga suok, ang pagpaak dili kompleto pagkahuman sa pagsulod sa gear, ug dali nga mawala ang gear pagkahuman sa gamay nga pag-uyog. Niini nga panahon, ang gearbox kinahanglan nga ma-overhaul.
Rason
Ang mga gear sa gearbox nadaot tungod sa sayop nga operasyon. Hangtod sa labot sa mga gearbox sa awto, kasagaran gikinahanglan nga tunob ang clutch hangtod sa katapusan sa panahon sa manual nga pagbalhin, ug dayon ipahigayon ang pagbalhin nga operasyon. Sa diha nga ang gikusgon sa sakyanan ug sa makina mao ang batakan sa sama nga, loose ang Ablihi ang clutch ug kompletoha ang gear shift. Ubos sa unsa nga mga kahimtang nga dali nga maigo ang ngipon? Kasagaran ang clutch dili hingpit nga gitangtang, ug ang operasyon sa pagbalhin sa gear gihimo. Dili lamang ang kasaba sa gear ang mahitabo sa panahon sa pagbalhin sa gear, apan dali usab nga hinungdan sa pagtuktok sa ngipon. Dugang pa, kung adunay daghang mga hugaw sa lubricating oil sa gearbox, sama sa mga iron filings nga gisul-ob sa dugay nga panahon, kung ang gear nagtuyok, kung ang Nadakpan sa tunga sa transmission gear, ug kini sayon usab nga hinungdan sa pagsuntok sa ngipon.
Adunay usa ka hinungdanon kaayo nga aparato sa sulod sa istruktura sa manual transmission, nga mao ang "synchronizer". Ang function sa synchronizer klaro kaayo, nga mao, kung nagbalhin-balhin sa mga gear, ang tulin sa gear sa katapusan nga output sa gahum mas paspas kaysa sa gear nga hapit na ibalhin sa kini nga gear. Kung walay synchronizer, ang usa ka hinay nga rotating gear mapugos nga ipasok sa usa ka high-speed gear. Sa rotating gear, mahitabo gyud ang phenomenon sa pagtuktok sa ngipon.
Ang function sa synchronizer mao ang pagpausbaw sa gikusgon sa gear nga hapit na ibalhin ngadto sa gear aron ma-synchronize sa gikusgon sa output gear kung mahitabo ang pagbalhin nga aksyon, aron walay sagpa sa ngipon kung magbalhin.
Akong nasabtan nga ang panghitabo sa mga sagpa mahitabo, busa nganong daghang mga sakyanan ang walay mga sagpa sa dihang sila nagmaneho sa unahan, apan ang mga sagpa sa diha nga sila anaa sa reverse gear? Kana tungod kay ang reverse gear sa daghang mga modelo wala nasangkapan sa usa ka reverse gear synchronizer, tungod kay sa konsepto sa tiggama, ang reverse gear kinahanglan nga hingpit nga hunongon ug dayon moapil, ug ang oportunidad sa paggamit niini gamay ra, aron mapasimple. ang istruktura sa gearbox ug Alang sa katuyoan nga makadaginot sa gasto, daghang mga tunga-tunga ug ubos nga katapusan nga mga transmission sa manual wala’y mga reverse synchronizer nga na-install sa ilang mga reverse gear.
Ang mga manual transmission nga walay reverse synchronizer adunay panghitabo sa pag-apil sa reverse gear ug pagtuktok sa ngipon. Siyempre, kini usab suod nga nalangkit sa mga batasan sa paggamit sa user, tungod kay ang reverse gear mismo walay synchronizer, ug ang sakyanan kinahanglan nga hingpit nga hunongon aron makunhuran ang gikusgon sa power output ngadto sa reverse gear (ang reverse gear kay stationary niining panahona). ) Ang kalainan sa tulin tali sa ) mahimong mas gamay, aron masiguro nga ang reverse gear medyo hapsay ug walay sagpa sa mga ngipon. Daghang tiggamit ang nagdali dayon sa reverse gear sa dili pa mohunong ang awto, nga natural nga hinungdan sa reverse gear nga wala ang synchronizer nga masamdan kaayo, ug mahitabo ang welga sa ngipon.
Ang mga kapeligrohan sa ngipon
Ang pagbunal sa ngipon sa tinuud usa ka lisud nga pagbangga tali sa duha ka metal nga mga gears. Ang katapusan nga resulta klaro, nga mao, ang korona nga bahin sa gear mas paspas nga magsul-ob. Human sa dugay nga panahon ug sa daghang mga higayon, ang korona sa husto nga anggulo mahimong yuta. Kini nahimo nga usa ka lingin nga suok, ug ang pagpaak dili kompleto pagkahuman sa pagsulod sa gear. Sayon nga mawad-an sa mga gamit pagkahuman sa gamay nga pagkurog. Niini nga panahon, ang gearbox kinahanglan nga ma-overhaul.
Likayi ang reverse gearing
Ang pagpahunong sa hingpit sa sakyanan sa dili pa moliko mao ang pinakamaayong paagi aron malikayan ang pagtuktok sa gear. Sa samang higayon, siguroha ang pagtunob sa clutch hangtud sa katapusan, ug kinahanglan nga dili ka makatunob sa clutch sa tunga-tunga tungod kay ikaw tapolan, nga mahimong hinungdan sa seryoso nga reverse gear knocking. Ngipon, bisag naay forward gear nga naay synchronizer, ayaw kaayo patuo. Ang synchronizer maghimo sa pagbalhin sa gear nga labi ka hapsay. Kung dili nimo ipadayon pag-ayo ang clutch, bisan unsa pa ka maayo ang synchronizer, dili kini makasugakod sa usa ka dako nga kalainan sa tulin. Ang pagsul-ob mapadali sa geometrically.
Entry Atlas
