Ikonektar ang piston ug crankshaft, ug ipadala ang kusog sa piston sa crankshaft, nga nakabig sa pag-atras sa lihok sa piston sa rotational lihok sa crankshaft.
Ang nagkonektar nga grupo sa rod gilangkuban sa pagkonektar sa rod nga lawas, pagkonektar sa god nga dagkong end cap, pagkonektar sa god nga gamay nga pagtapos sa bush ug pagkonekta sa mga guba nga mga bolts (o mga screws). Ang nagkonektar nga grupo sa rod gipailalom sa kusog nga gas gikan sa PISTON PIN, ang kaugalingon nga pag-swing ug pag-undang sa inisyal nga kusog sa Grupo sa PISTON. Ang kadako ug direksyon sa kini nga mga pwersa matag karon ug unya. Busa, ang pagkonekta nga gunitanan gipailalom sa pag-ilis sa mga karga sama sa pag-compress ug tensiyon. Ang pagkonekta nga gunitanan kinahanglan adunay igong kakapoy nga kakapoy ug istruktura nga istruktura. Ang dili igo nga kalig-on sa kakapoy kanunay nga hinungdan sa pagkonekta sa lawas nga rod o pagkonektar sa rod bolt nga maguba, nga miresulta sa usa ka hinungdan nga aksidente sa kadaot sa tibuuk nga makina. Kung ang higpit dili igo, kini hinungdan sa pag-usab sa pag-deformation sa guba nga lawas ug sa gawas nga pag-usab sa dako nga tumoy sa pagkonektar sa piston, cekter, cranding pin.
Istruktura ug komposisyon
Ang pagkonektar sa body body naglangkob sa tulo ka bahin, ang bahin nga konektado sa PISTON PIN gitawag nga gamay nga tumoy sa pagkonekta nga gunitanan; Ang bahin nga konektado sa crankshaft gitawag nga dako nga tumoy sa pagkonekta nga gunitanan, ug ang bahin nga nagkonektar sa gamay nga tumoy ug ang dako nga katapusan gitawag nga pagkonektar sa body body.
Ang gamay nga tumoy sa pagkonekta nga gunitanan kadaghanan usa ka nipis nga wanang nga annular nga istruktura. Aron makunhuran ang pagsul-ob sa taliwala sa pagkonektar sa rod ug ang PISTON PIN, usa ka nipis nga bungbong nga tumbaga nga busing gipilit sa gamay nga lungag sa katapusan. Pag-drill o Mill Grooves sa gamay nga ulo ug bushing aron tugutan ang pagbuak sa lana nga makasulod sa mga nag-agay nga mga ibabaw sa lubricating busing ug piston pin.
Ang pagkonekta sa baras nga gunitanan usa ka taas nga baras, ug gipailalom usab kini sa dagkong mga pwersa sa panahon sa trabaho. Aron mapugngan kini sa pagyukbo ug pag-deforme, ang lawas sa gunitanan kinahanglan adunay igo nga katakus. Tungod niini, kadaghanan sa mga nagkonektar nga mga shaft sa salakyanan sa mga salakyanan gigamit ang mga seksyon nga I-shaped, nga mahimong maminusan ang masa nga adunay igo nga mga seksyon. Ang pipila ka mga makina naggamit sa gamay nga tumoy sa pagkonektar sa gunitanan aron isablig ang lana aron mabugnaw ang piston, ug usa ka lungag kinahanglan nga drill sa longitudinal nga direksyon sa guba nga lawas. Aron malikayan ang konsentrasyon sa stress, ang koneksyon tali sa pagkonektar sa guba nga lawas ug ang gamay nga katapusan ug ang dako nga katapusan nagsagop sa usa ka hapsay nga pagbalhin sa dagkong arko.
Aron makunhuran ang pag-uyog sa makina, ang kalidad nga kalainan sa matag silindro nga nagkonektar sa gunitanan kinahanglan nga limitado sa minimum nga range. Kung nagtipon sa makina sa pabrika, kini sa kasagaran gi-grupo sumala sa masa sa mga dagko ug gagmay nga mga tumoy sa pagkonektar sa rod sa gramo. Grupo nga nagkonektar nga gunitanan.
Sa V-type nga makina, ang mga katugbang nga mga silindro sa wala ug tuo nga mga laray nag-ambit sa usa ka crank pin, ug ang mga nagkonektar nga mga rods adunay tulo nga mga tipo, mga connect conning rods ug mga nag-una nga mga rods sa pagkonekta.
Panguna nga porma sa kadaot
Ang nag-unang kadaot nga porma sa pagkonektar sa mga rods mao ang kakapoy nga bali ug sobra nga pag-deformation. Kasagaran ang kakapoy nga mga bali nahimutang sa tulo nga taas nga mga lugar sa stress sa pagkonekta nga gunitanan. Ang mga kondisyon sa pagtrabaho sa nagkonektar nga gunitanan nanginahanglan sa pagkonektar nga gunitanan nga adunay taas nga kalig-on ug kapildihan; Gikinahanglan usab niini ang igo nga katakus ug katig-a. Sa tradisyonal nga pagkonekta sa teknolohiya sa pagproseso sa rod, ang mga materyales sa kadaghanan gigamit nga gipalong ug masuso nga asero sama sa 45 nga puthaw, 40cr o 40cr, nga adunay mas taas nga katig-a. Busa, ang bag-ong mga materyal nga nagkonektar sa mga kawani sa German nga mga kompanya sama sa C70S6 High Carbon Microalloy Non-Qocks nga si Steel, ug SPREDSOCE Bisan kung ang Aloy Steel adunay taas nga kalig-on, kini sensitibo kaayo sa konsentrasyon sa stress. Busa, ang mga higpit nga mga kinahanglanon gikinahanglan sa dagway sa nagkahiusa nga gunitanan, sobra nga fillet, ug uban pa, ug ang pag-apil sa kusog nga pagproseso sa nawong, kung dili ang paggamit sa katakus sa pagproseso, kung dili ang pagpadagan sa kakapoy sa pagproseso sa nawong dili mapaayo ang gitinguha nga epekto.
